BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) ou VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) — qual sai mais barato?
Em 02/07/2026: ao longo de 5 anos no Brasil (12.500 km/ano), o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) continua mais barato de ter — cerca de R$ 191.847 contra R$ 212.248 do BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in), uma diferença de R$ 20.401.
Incentivo à compra (consumidor): no Brasil não existe subsídio federal direto para o consumidor comprar um carro 100% elétrico — diferente do que ocorre na Europa. Os incentivos são industriais: o programa MOVER (que substituiu o Rota 2030 em junho de 2024) dá bônus/malus de IPI por emissões e créditos de P&D às montadoras (~US$ 4,8 bi até 2028), nada que chegue ao bolso de quem compra. Além disso, a antiga isenção de imposto de importação para elétricos está sendo eliminada gradualmente, subindo até 35% em 2026, o que tende a encarecer os elétricos importados. Mostramos isso à parte e não incluímos nenhum incentivo nos custos totais acima. Fonte: MOVER / US ITA / Mobility Portal, a . Confira sempre as condições atuais antes de comprar.
Mais barato ao longo de 5 anos · BrasilVW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) · R$ 191.847 no total · ou seja, R$ 20.401 a menos que o BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in)
BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) — Para onde vai o dinheiro
| Item de custo | Híbrido plug-in · BYD Song Pro DM-i | Flex · VW T-Cross Comfortline 1.0 |
|---|---|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 115.778 (55%) | R$ 90.607 (47%) |
| Recarga / combustível | R$ 19.588 (9%) | R$ 32.248 (17%) |
| ↳ das quais perdas na recarga | — | — |
| Manutenção | R$ 18.750 (9%) | R$ 20.000 (10%) |
| Seguro | R$ 23.000 (11%) | R$ 18.000 (9%) |
| Juros do financiamento | R$ 35.132 (17%) | R$ 30.992 (16%) |
| Impostos e taxas | R$ 0 (0%) | R$ 0 (0%) |
| Custo total de posse | R$ 212.248 | R$ 191.847 |
Quando vale a pena o carro elétrico?
O elétrico compensa assim que você roda mais de 31.000 km/ano ou fica com o carro mais de 14 anos — é aí que o custo de uso menor consegue cobrir o preço de compra mais alto.
BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) — Comparação direta
BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in)
- Custo total em 5 anos
- R$ 212.248
- por mês
- R$ 3.537
- R$/km
- R$ 3,40
- Preço de compra
- R$ 189.800
- Motorização
- Híbrido plug-in
- Consumo
- 49 km elétricos + ~18 km/l (gasolina, modo híbrido)
VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex)
- Custo total em 5 anos
- R$ 191.847
- por mês
- R$ 3.197
- R$/km
- R$ 3,07
- Preço de compra
- R$ 167.790
- Motorização
- Flex
- Consumo
- 11,9 km/l cidade (gasolina)
- Preço da energia
- 0,91 R$/kWh ANEEL / GlobalPetrolPrices
- Preço do combustível
- 6,14 R$/l ANP
- Ponto de equilíbrio (km/ano)
- 31.000 km
- Veredito
- VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) · ou seja, R$ 20.401 a menos que o BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in)
- Componente de custo decisivo
- Depreciação (estimada) · R$ 25.171