BYD Dolphin Mini
R$ 132.353 / 5 anos
R$ 2.206/mêsR$ 2,12/km
Menor custo ao longo de 5 anos
Carro elétrico ou flex: quanto custa de verdade ter um no Brasil?
Situação em 01/07/2026: dos 44 modelos que acompanhamos neste mercado (Brasil), o mais barato de ter ao longo de 5 anos é o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT, com R$ 125.005 — flex. O elétrico mais barato, o Renault Kwid E-Tech (R$ 132.004), custa cerca de R$ 6.999 a mais — a gente fala sem rodeio quando é o carro a combustão ou o híbrido que ganha.
Quanto um carro elétrico custa mesmo para ter no Brasil — comparado com o flex a gasolina e etanol: depreciação, recarga a 0,91 R$/kWh, manutenção, seguro, impostos e financiamento. Cada número com fonte e data.
Escolha o seu estado
No Brasil, o custo real de um elétrico depende de onde você mora: a tarifa residencial de energia vai de cerca de 0,88 R$/kWh a 1,18 R$/kWh, e o IPVA (imposto anual sobre o veículo) muda de estado para estado — muitos tributam o elétrico importado com a alíquota cheia. Escolha o seu estado para números que valem de verdade para você.
ACAcre1,05 R$/kWh →ALAlagoas0,98 R$/kWh →APAmapá1,02 R$/kWh →AMAmazonas1,10 R$/kWh →BABahia0,96 R$/kWh →CECeará1,01 R$/kWh →DFDistrito Federal0,89 R$/kWh →ESEspírito Santo0,92 R$/kWh →GOGoiás0,99 R$/kWh →MAMaranhão1,04 R$/kWh →MTMato Grosso1,06 R$/kWh →MSMato Grosso do Sul0,95 R$/kWh →MGMinas Gerais1,12 R$/kWh →PAPará1,18 R$/kWh →PBParaíba0,93 R$/kWh →PRParaná0,91 R$/kWh →PEPernambuco0,94 R$/kWh →PIPiauí0,98 R$/kWh →RJRio de Janeiro1,15 R$/kWh →RNRio Grande do Norte0,92 R$/kWh →RSRio Grande do Sul0,97 R$/kWh →RORondônia0,99 R$/kWh →RRRoraima1,08 R$/kWh →SCSanta Catarina0,88 R$/kWh →SPSão Paulo0,95 R$/kWh →SESergipe0,91 R$/kWh →TOTocantins1,03 R$/kWh →
Dados de referência para o Brasil
- Preço da energia
- 0,91 R$/kWhANEEL / GlobalPetrolPrices · 01/07/2026
- Preço do combustível
- 6,14 R$/lANP
- Perdas na recarga
- 12 %EPA / SAE J1634
- Manutenção
- Elétrico R$ 2.250 · Flex R$ 4.000estim.
- Seguro
- Elétrico R$ 5.200 · Flex R$ 3.600estim.
Preços dos modelos frente ao custo em 5 anos
Todos os modelos que analisamos, do mais barato de ter ao mais caro — toque numa coluna para ordenar por preço ou pelo custo real em 5 anos, ou filtre por tipo.
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT | Flex | R$ 85.490 | R$ 125.005 | R$ 2.083 |
| Renault Kwid E-Tech | Elétrico | R$ 99.990 | R$ 132.004 | R$ 2.200 |
| BYD Dolphin Mini | Elétrico | R$ 105.790 | R$ 132.353 | R$ 2.206 |
| Fiat Argo 1.0 (flex) | Flex | R$ 89.990 | R$ 132.474 | R$ 2.208 |
| Hyundai HB20 Sense 1.0 (flex) | Flex | R$ 93.310 | R$ 134.010 | R$ 2.234 |
| VW Polo Track 1.0 MPI (flex) | Flex | R$ 93.660 | R$ 136.327 | R$ 2.272 |
| Chevrolet Onix 1.0 (flex) | Flex | R$ 99.990 | R$ 139.755 | R$ 2.329 |
| Fiat Pulse Drive 1.3 MT | Flex | R$ 103.990 | R$ 141.161 | R$ 2.353 |
| Fiat Strada Endurance 1.4 (flex) | Flex | R$ 96.990 | R$ 141.421 | R$ 2.357 |
| VW Virtus Sense 170 TSI MT | Flex | R$ 114.390 | R$ 147.582 | R$ 2.460 |
| VW Saveiro Robust 1.6 Cabine Simples MT | Flex | R$ 113.890 | R$ 152.208 | R$ 2.537 |
| Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT (flex) | Flex | R$ 119.990 | R$ 157.879 | R$ 2.631 |
| VW Tera 200 TSI Comfort (flex) | Flex | R$ 131.390 | R$ 164.552 | R$ 2.743 |
| Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) | Flex | R$ 141.890 | R$ 172.721 | R$ 2.879 |
| BYD Dolphin GS | Elétrico | R$ 149.990 | R$ 173.407 | R$ 2.890 |
| GWM Ora 03 Skin (BEV58) | Elétrico | R$ 150.990 | R$ 179.108 | R$ 2.985 |
| Toyota Corolla GLi 2.0 (flex) | Flex | R$ 164.590 | R$ 190.639 | R$ 3.177 |
| VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) | Flex | R$ 167.790 | R$ 191.847 | R$ 3.197 |
| Honda HR-V EXL 1.5 (flex) | Flex | R$ 170.900 | R$ 192.563 | R$ 3.209 |
| Fiat Toro Endurance 1.3 Turbo 270 (flex) | Flex | R$ 159.490 | R$ 192.714 | R$ 3.212 |
| Toyota Corolla Altis Hybrid | Híbrido | R$ 199.990 | R$ 201.347 | R$ 3.356 |
| BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 189.800 | R$ 212.248 | R$ 3.537 |
| Toyota Corolla Cross Hybrid XRX 1.8 | Híbrido | R$ 219.890 | R$ 215.267 | R$ 3.588 |
| Jeep Compass Longitude T270 (flex) | Flex | R$ 199.890 | R$ 220.965 | R$ 3.683 |
| GWM Haval H6 HEV2 (híbrido) | Híbrido | R$ 225.000 | R$ 224.026 | R$ 3.734 |
| BYD Atto 3 (Yuan Plus) | Elétrico | R$ 235.990 | R$ 245.546 | R$ 4.092 |
| Volvo EX30 Plus Single Motor | Elétrico | R$ 239.950 | R$ 249.665 | R$ 4.161 |
| BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 239.800 | R$ 253.043 | R$ 4.217 |
| BYD Seal AWD | Elétrico | R$ 249.990 | R$ 262.348 | R$ 4.372 |
| Chevrolet S10 WT Cabine Dupla 2.8 TD 4x4 MT | Flex | R$ 283.940 | R$ 279.321 | R$ 4.655 |
| Toyota Hilux SR Cabine Dupla 2.8 TDI 4x4 AT | Flex | R$ 310.090 | R$ 299.923 | R$ 4.999 |
| BMW X1 sDrive20i GP | Flex | R$ 330.950 | R$ 314.939 | R$ 5.249 |
| Volvo EX40 Plus | Elétrico | R$ 329.950 | R$ 324.276 | R$ 5.405 |
| BMW 320i M Sport | Flex | R$ 389.950 | R$ 357.895 | R$ 5.965 |
| Volvo XC60 T8 Plus (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 459.950 | R$ 437.425 | R$ 7.290 |
| Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line | Flex | R$ 509.900 | R$ 448.654 | R$ 7.478 |
| Porsche Macan 4 Electric | Elétrico | R$ 580.000 | R$ 534.612 | R$ 8.910 |
Comparação de exemplo — troque os veículos abaixoAo longo de 5 anos o BYD Dolphin Mini (carro elétrico) é o mais barato com R$ 132.353 — cerca de R$ 9.068 a menos que o Fiat Strada Endurance 1.4 (R$ 2.206/mês, R$ 2,12/km).
Custo total de posse, do mais barato ao mais caro
Fiat Strada Endurance 1.4 (flex)
R$ 141.421 / 5 anos
R$ 2.357/mêsR$ 2,26/km
+R$ 9.068 a mais que o BYD Dolphin Mini (7 %)
BYD Dolphin GS
R$ 173.407 / 5 anos
R$ 2.890/mêsR$ 2,78/km
+R$ 41.054 a mais que o BYD Dolphin Mini (31 %)
Custo acumulado ao longo do tempo
Gasto total por ano — compra, recarga/combustível, depreciação, seguro e financiamento somados. Onde duas linhas se cruzam está o seu ponto de equilíbrio.
BYD Dolphin MiniFiat Strada Endurance 1.4BYD Dolphin GS
Fiat Strada Endurance 1.4 passa à frente do BYD Dolphin Mini no ano 3 · BYD Dolphin GS nunca ultrapassa o BYD Dolphin Mini em 5 anos
Para onde vai o dinheiro (detalhamento completo)
| Item de custo | Electric · BYD Dolphin Mini | Gas · Fiat Strada Endurance 1.4 | Electric · BYD Dolphin GS |
|---|---|---|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 67.706 (51%) | R$ 52.375 (37%) | R$ 95.994 (55%) |
| Recarga / combustível | R$ 8.066 (6%) | R$ 33.370 (24%) | R$ 12.519 (7%) |
| ↳ das quais perdas na recarga | 12% (~R$ 968) | — | 12% (~R$ 1.502) |
| Manutenção | R$ 11.250 (8%) | R$ 20.000 (14%) | R$ 11.250 (6%) |
| Seguro | R$ 26.000 (20%) | R$ 18.000 (13%) | R$ 26.000 (15%) |
| Juros do financiamento | R$ 19.332 (15%) | R$ 17.677 (12%) | R$ 27.645 (16%) |
| Impostos e taxas | R$ 0 (0%) | R$ 0 (0%) | R$ 0 (0%) |
| Custo total de posse | R$ 132.353 | R$ 141.421 | R$ 173.407 |
Comparação direta
BYD Dolphin MinivsChevrolet Onix 1.0 (flex)BYD Dolphin GSvsVW Polo Track 1.0 MPI (flex)BYD Atto 3 (Yuan Plus)vsHyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex)BYD Atto 3 (Yuan Plus)vsVW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex)BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in)vsVW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex)BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in)vsToyota Corolla Altis HybridBYD Dolphin MinivsFiat Argo 1.0 (flex)BYD Dolphin GSvsToyota Corolla GLi 2.0 (flex)BYD Dolphin GSvsGWM Ora 03 Skin (BEV58)BYD Dolphin MinivsRenault Kwid E-Tech
Custos por modelo
Elétrico
Flex
R$ 141.421custo em 5 anosR$ 136.327custo em 5 anosR$ 132.474custo em 5 anosR$ 134.010custo em 5 anosR$ 139.755custo em 5 anosR$ 191.847custo em 5 anosR$ 172.721custo em 5 anosR$ 190.639custo em 5 anosR$ 164.552custo em 5 anosR$ 157.879custo em 5 anosR$ 220.965custo em 5 anosR$ 192.714custo em 5 anosR$ 192.563custo em 5 anosR$ 314.939custo em 5 anosR$ 357.895custo em 5 anosR$ 448.654custo em 5 anosR$ 125.005custo em 5 anosR$ 141.161custo em 5 anosR$ 147.582custo em 5 anosR$ 152.208custo em 5 anosR$ 299.923custo em 5 anosR$ 279.321custo em 5 anos
Incentivo à compra (consumidor): no Brasil não existe subsídio federal direto para o consumidor comprar um carro 100% elétrico — diferente do que ocorre na Europa. Os incentivos são industriais: o programa MOVER (que substituiu o Rota 2030 em junho de 2024) dá bônus/malus de IPI por emissões e créditos de P&D às montadoras (~US$ 4,8 bi até 2028), nada que chegue ao bolso de quem compra. Além disso, a antiga isenção de imposto de importação para elétricos está sendo eliminada gradualmente, subindo até 35% em 2026, o que tende a encarecer os elétricos importados. Mostramos isso à parte e não incluímos nenhum incentivo nos custos totais acima. Fonte: MOVER / US ITA / Mobility Portal, a . Confira sempre as condições atuais antes de comprar.
IPVA e custos anuais: no Brasil não há um benefício anual em dinheiro para deduzir do carro elétrico. Alguns estados concedem IPVA reduzido ou isento para BEV (SP, RJ e outros já variaram), mas é irregular e muda com frequência — por isso, para manter a comparação justa, não embutimos essa isenção nos totais (precisaria de fonte por estado; deixamos de fora em vez de chutar). A vantagem real do elétrico está no custo de uso (recarga e manutenção menores). Atenção ao flex: em SP e MS, quando a paridade do etanol fica abaixo de ~0,70, abastecer com etanol corta o gasto de combustível em ~25–30% — o que estreita ainda mais qualquer vantagem de uso do elétrico. A .
FAQ
Brasil: carro elétrico sai mais barato de ter do que um flex?
Com uma quilometragem típica, normalmente não — em 01/07/2026, o modelo mais barato que acompanhamos neste mercado (Brasil) é o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT (flex), com R$ 125.005 ao longo de 5 anos, enquanto o elétrico mais barato — o Renault Kwid E-Tech, com R$ 132.004 — custa cerca de R$ 6.999 a mais. Rodar muito ou recarregar barato em casa pode colocar o elétrico à frente; cada página de comparação mostra exatamente quando.
Brasil: qual é o carro elétrico mais barato de ter?
Em 01/07/2026, o Renault Kwid E-Tech — cerca de R$ 132.004 ao longo de 5 anos, tudo incluído: depreciação, recarga (com as perdas na recarga), seguro, manutenção, impostos e taxas quando aplicáveis (o IPVA varia por estado — escolha o seu estado para incluí-lo) e o financiamento.
Brasil: quanto custam a energia e o combustível agora?
Nossos cálculos usam 0,91 R$/kWh para a energia em casa (ANEEL / GlobalPetrolPrices) e 6,14 R$/l para o combustível (ANP), a 01/07/2026.
O que entra no custo total de 5 anos?
Depreciação, recarga ou combustível (incluindo a perda de ~12% na recarga em corrente alternada, que a maioria das calculadoras deixa de fora), seguro, manutenção, impostos e taxas quando aplicáveis (o IPVA varia por estado e entra no total quando você escolhe o seu estado) e os juros do financiamento — cada fonte com data.
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