¿Cuánto cuesta un BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) en España?
El BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) parte de 49.800 €. Con datos a 02/07/2026, tenerlo en España a lo largo de 5 años cuesta alrededor de 51.939 € —es decir, 866 € al mes y 1,15 € por km—, incluyendo depreciación, recarga, mantenimiento, seguro, impuesto de circulación y financiación.
Plan MOVES III: ayuda a la compra de hasta 7.000 € por un coche eléctrico nuevo si achatarras un vehículo antiguo (hasta 4.500 € sin achatarramiento), siempre que el precio sin IVA no supere los 45.000 €. La gestionan las comunidades autónomas, por lo que los plazos, el presupuesto disponible y el procedimiento varían según dónde vivas, y suele tributar en el IRPF del año siguiente. No todos los compradores la reciben ni por el importe máximo, así que la mostramos por separado y no la descontamos del coste total indicado arriba. Fuente: IDAE / Real Decreto del Plan MOVES III, a fecha de . Confirma el importe y el presupuesto disponible en tu comunidad antes de comprar.
BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) · España · 5 años (estimación)51.939 € total · 866 €/mes · 1,15 €/km
A dónde va tu dinero
| Concepto de coste | Eléctrico · BMW iX1 eDrive20 | Híbrido · Mercedes-Benz GLA 200 |
|---|---|---|
| Depreciación (estimada) | 36.309 € (70%) | 22.951 € (57%) |
| Recarga / combustible | 1.888 € (4%) | 4.270 € (11%) |
| ↳ de la cual pérdidas de carga | 12% (~227 €) | — |
| Mantenimiento | 1.840 € (4%) | 2.349 € (6%) |
| Seguro | 3.100 € (6%) | 2.500 € (6%) |
| Intereses de financiación | 8.802 € (17%) | 8.376 € (21%) |
| Matriculación y tasas | 0 € (0%) | 0 € (0%) |
| Coste total de propiedad | 51.939 € | 40.447 € |
BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) — Precio y ficha técnica
- Precio de compra
- 49.800 €PVP
- Tracción
- Eléctrico
- Consumo
- 14,2 kWh/100kmWLTP
- Autonomía
- 516 kmWLTP
- Precio de la electricidad
- 0,20 €/kWhREE/CNMC
- Distancia anual (estimada)
- 9000 kmEspaña
¿Cuánto cuesta cargar el BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) en casa?
Cargar el BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) en casa cuesta alrededor de 3,23 € por cada 100 km, frente a los 10,22 € que gastaría en gasolina un coche de 7 L/100 km. Es solo la carga doméstica y ya incluye la pérdida de en torno al 12 % al cargar en corriente alterna. La recarga rápida en corriente continua se factura por sesión según cada red (a menudo entre dos y tres veces más cara que en casa) y no está incluida en estas cifras.
- Por 100 km en casa
- 3,23 €14.2 kWh/100 km + 12 % de pérdidas de carga × 0,20 €/kWh
- Un coche de gasolina de 7 L/100 km
- 10,22 €/100kma 1,46 €/L — a modo de comparación
BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) · Calculadora de coste de coche eléctrico
- Veredicto
- Mercedes-Benz GLA 200 (48V mild-hybrid) · es decir, 11.492 € menos que el BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh)
- Clasificación por coste
- 13 / 13
- El Mercedes-Benz GLA 200 (48V mild-hybrid) gana con claridad: los 51.939 € del BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) en 5 años son alrededor de un 28 % más. Con estos supuestos, no está reñido.
- Ningún kilometraje anual realista cambia este veredicto: el Mercedes-Benz GLA 200 (48V mild-hybrid) sigue siendo la opción más barata en España.
BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) — Estructura de costes
- Depreciación (estimada)
- 70 % · 36.309 €
- Intereses de financiación
- 17 % · 8.802 €
- Seguro
- 6 % · 3.100 €
- Recarga / combustible
- 4 % · 1.888 €
- Mantenimiento
- 4 % · 1.840 €
- Coste al año
- 10.388 €
- Coste de energía por 100 km
- 4,20 €
- Diferencia con el EV más eficiente
- +0,21 € · Cupra Born (59 kWh, 231 CV)
- Diferencia con la mediana del mercado
- −2,38 €
- Partida de coste decisiva
- Depreciación (estimada) · +13.358 € (vs. Mercedes-Benz GLA 200)
Coste de mantenimiento del BMW iX1 eDrive20 (65.2 kWh) — supuestos
- Eléctrico · Coste al año
- 368 €
- Eléctrico · Coste total a 5 años
- 1.840 €
- Eléctrico vs Gasolina · Coste al año
- 368 € · 513 €