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Peugeot e-208 ou Peugeot 208 (essence PureTech) : laquelle coûte le moins cher ?

Au 02/07/2026, sur 5 ans en France (12 000 km/an), la Peugeot 208 (essence PureTech) reste la voiture la moins chère à posséder – environ 25 952 € contre 32 465 € pour la Peugeot e-208, soit un écart de 6 513 €.

Bonus écologique 2026 : aide à l'achat d'une voiture électrique neuve soumise à conditions de ressources. Le montant dépend du revenu fiscal de référence par part : 3 500 €, 4 700 € ou 5 700 € pour les foyers les plus modestes, avec un surbonus possible si la batterie est produite en Europe (jusqu'à environ 7 700 € au total dans le cas le plus favorable). Le véhicule doit coûter moins de 47 000 €, peser moins de 2 400 kg et obtenir un score environnemental ADEME d'au moins 60/80. Tous les acheteurs n'y ont pas droit – c'est pourquoi nous présentons cette aide à part et ne l'intégrons pas dans les coûts totaux ci-dessus. Source : ADEME / service-public.fr, au . Vérifiez votre éligibilité et le montant avant l'achat.

Plus économique sur 5 ans · FrancePeugeot 208 (essence PureTech) · 25 952 € total · soit 6 513 € de moins que la Peugeot e-208

Peugeot e-208 vs Peugeot 208 (essence PureTech) — Où part votre argent

Peugeot e-208 vs Peugeot 208 (essence PureTech) — Coût total sur 5 ans (EUR)
Poste de coûtÉlectrique · Peugeot e-208Essence · Peugeot 208
Décote (estimée)19 818 € (61%)10 325 € (40%)
Recharge / carburant2 748 € (8%)6 336 € (24%)
↳ dont pertes à la recharge12% (~330 €)
Entretien750 € (2%)2 250 € (9%)
Assurance4 090 € (13%)3 675 € (14%)
Intérêts du financement5 059 € (16%)3 366 € (13%)
Carte grise & taxes0 € (0%)0 € (0%)
Coût total de possession32 465 €25 952 €

Quand l'électrique devient-elle rentable ?

L'électrique devient rentable dès que vous roulez plus de 27 500 km/an ou que vous la gardez plus de 13 ans – les coûts d'usage plus faibles finissent alors par rattraper le prix d'achat plus élevé.

Au-delà d'environ 27 500 km par an, le verdict s'inverse : la Peugeot e-208 revient alors moins cher à posséder que la Peugeot 208 (essence PureTech).

Peugeot e-208 vs Peugeot 208 (essence PureTech) — Comparaison directe

Électrique

Peugeot e-208

Coût total sur 5 ans
32 465 €
par mois
541 €
€/km
0,54 €
Prix d'achat
29 900 €
Motorisation
Électrique
Consommation
15,5 kWh/100km
Essence Plus économique sur 5 ans

Peugeot 208 (essence PureTech)

Coût total sur 5 ans
25 952 €
par mois
433 €
€/km
0,43 €
Prix d'achat
20 900 €
Motorisation
Essence
Consommation
5,5 L/100km
Prix de l'électricité
0,20 €/kWh CRE
Prix du carburant
1,92 €/l prix.gouv.fr
Seuil de rentabilité (km/an)
27 500 km
Verdict
Peugeot 208 (essence PureTech) · soit 6 513 € de moins que la Peugeot e-208
Classement par coût
9 / 9
Poste de coût décisif
Décote (estimée) · 9 493 €

FAQ

Entre la Peugeot e-208 et la Peugeot 208 (essence PureTech), laquelle revient le moins cher sur 5 ans ?

Au 02/07/2026, sur 5 ans en France (12 000 km/an), la Peugeot 208 (essence PureTech) reste la voiture la moins chère à posséder – environ 25 952 € contre 32 465 € pour la Peugeot e-208, soit un écart de 6 513 €.

À partir de quand la Peugeot e-208 devient-elle moins chère que la Peugeot 208 (essence PureTech) ?

L'électrique devient rentable dès que vous roulez plus de 27 500 km/an ou que vous la gardez plus de 13 ans – les coûts d'usage plus faibles finissent alors par rattraper le prix d'achat plus élevé.

Combien la Peugeot e-208 coûte-t-elle de plus à l'achat que la Peugeot 208 (essence PureTech) ?

La Peugeot e-208 démarre à 29 900 € – soit 9 000 € de plus que la Peugeot 208 (essence PureTech) (20 900 €). Sur 5 ans, l'écart de coût de possession est de 6 513 € en faveur de la Peugeot 208 (essence PureTech).

Laquelle coûte le moins cher au kilomètre : la Peugeot e-208 ou la Peugeot 208 (essence PureTech) ?

La Peugeot 208 (essence PureTech) : 0,54 € contre 0,43 € par km tout compris (541 € contre 433 € par mois).

Détail complet