Wat kost een BMW iX1 eDrive20 in Nederland?
De BMW iX1 eDrive20 begint bij € 46.405. Over 5 jaar kost het bezit in Nederland ongeveer € 52.255 – € 871/maand, € 0,95/km – inclusief waardeverlies, laden, onderhoud, verzekering, motorrijtuigenbelasting en financiering. Cijfers per 02-07-2026.
SEPP-aanschafsubsidie (afgebouwd): de Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) gaf particulieren tot € 2.950 bij een nieuwe en € 2.000 bij een gebruikte elektrische auto. Het budget is op en er is geen landelijke aanschafsubsidie meer voor nieuwe aanvragen. Sommige provincies of gemeenten hebben nog een eigen regeling, maar niet elke koper komt in aanmerking – daarom vermelden we dit apart en rekenen we het niet mee in de totale kosten hierboven. Bron: RVO / Rijksoverheid, peildatum . Controleer beschikbaarheid en budget zelf vóór aankoop.
BMW iX1 eDrive20 · Nederland · 5 jaar (schatting)€ 52.255 totaal · € 871/mnd · € 0,95/km
Waar je geld naartoe gaat
| Kostenpost | Elektrisch · BMW iX1 eDrive20 | Hybride · Toyota Corolla Cross 1.8 |
|---|---|---|
| Waardevermindering (geschat) | € 35.064 (67%) | € 22.879 (55%) |
| Laden / brandstof | € 3.230 (6%) | € 6.078 (14%) |
| ↳ waarvan laadverlies | 12% (~€ 388) | — |
| Onderhoud | € 1.898 (4%) | € 2.701 (6%) |
| Verzekering | € 3.900 (7%) | € 3.450 (8%) |
| Financieringsrente | € 8.163 (16%) | € 6.864 (16%) |
| Registratie & belastingen | € 0 (0%) | € 0 (0%) |
| Totale eigendomskosten | € 52.255 | € 41.971 |
BMW iX1 eDrive20 — Prijs & specificaties
- Aanschafprijs
- € 46.405Adviesprijs
- Aandrijving
- Elektrisch
- Verbruik
- 14,2 kWh/100kmWLTP
- Actieradius
- 516 kmWLTP
- Stroomprijs
- 0,28 €/kWhCBS
- Jaarkilometrage (aanname)
- 11.000 kmNederland
Wat kost het om de BMW iX1 eDrive20 thuis te laden?
Bij het huidige stroomtarief kost thuisladen van de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 4,52 per 100 km. Ter vergelijking: een gewone benzineauto (7 L/100 km) komt op zo'n € 15,47. Dit geldt alleen voor laden thuis en is inclusief het AC-laadverlies van zo'n 12%. Snelladen bij een openbare laadpaal wordt per sessie door elke aanbieder apart afgerekend — vaak twee tot drie keer duurder dan thuis — en zit hier niet in.
- Per 100 km thuis geladen
- € 4,5214.2 kWh/100km + 12% laadverlies × € 0,28/kWh
- Een gewone benzineauto
- € 15,47/100kmbij € 2,21/L — ter vergelijking
- Conclusie
- Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 140 · oftewel € 10.284 minder dan de BMW iX1 eDrive20
- Plaats in de kostenranglijst
- 9 / 12
- De Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 140 wint duidelijk: de BMW iX1 eDrive20 komt over 5 jaar uit op € 52.255 — zo'n 25% meer. Met deze aannames is dit geen twijfelgeval.
- Geen realistisch jaarkilometrage draait deze uitslag om: de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 140 blijft in Nederland de goedkopere keuze.
BMW iX1 eDrive20 — Kostenopbouw
- Waardevermindering (geschat)
- 67 % · € 35.064
- Financieringsrente
- 16 % · € 8.163
- Verzekering
- 7 % · € 3.900
- Laden / brandstof
- 6 % · € 3.230
- Onderhoud
- 4 % · € 1.898
- Kosten per jaar
- € 10.451
- Energiekosten per 100 km
- € 5,87
- Verschil met de zuinigste EV
- +€ 0,49 · Mercedes-Benz CLA 250+ (EQ Technology)
- Verschil met de mediaan van alle modellen
- −€ 0,95
- Doorslaggevende kostenpost
- Waardevermindering (geschat) · +€ 12.185 (vs. Toyota Corolla Cross 1.8)
Onderhoudskosten BMW iX1 eDrive20 — onze aannames
- Elektrisch · Kosten per jaar
- € 380
- Elektrisch · Totale kosten over 5 jaar
- € 1.898
- Elektrisch vs Benzine · Kosten per jaar
- € 380 · € 620