Was kostet ein BMW i4 eDrive40 in Österreich?
Der BMW i4 eDrive40 startet bei € 61.650. Über 5 Jahre kostet er im Besitz in Österreich rund € 58.911 – € 982/Monat, € 0,91/km – inklusive Wertverlust, Laden, Wartung, Versicherung, motorbezogener Versicherungssteuer und Finanzierung. Stand 02.07.2026.
Kaufförderung 2026: Die staatliche E-Mobilitätsförderung (E-Mobilitätsbonus) für neue E-Autos gibt es nicht mehr – das Förderbudget ist erschöpft, neue Anträge werden weder für Private noch für Betriebe angenommen, und auch der herstellerseitig kofinanzierte Anteil ist ausgelaufen. Es gibt 2026 also keinen staatlichen Kaufzuschuss für ein neues E-Auto. Der wichtigste verbliebene Kaufvorteil ist die NoVA-Befreiung (siehe unten). Wir weisen das separat aus und rechnen keinen Kaufzuschuss in die oben genannten Gesamtkosten ein. Quelle: klimaaktiv mobil / Tullner Automeile, Stand . Prüfen Sie vor dem Kauf die aktuelle Lage.
BMW i4 eDrive40 · Österreich · 5 Jahre (Schätzung)€ 58.911 gesamt · € 982/Monat · € 0,91/km
Wohin das Geld fließt
| Kostenposition | Elektro · BMW i4 eDrive40 | Benzin · Audi Q5 40 TDI |
|---|---|---|
| Wertverlust (geschätzt) | € 36.990 (63%) | € 28.555 (53%) |
| Laden / Treibstoff | € 4.638 (8%) | € 7.002 (13%) |
| ↳ davon Ladeverluste | 12% (~€ 557) | — |
| Wartung | € 2.503 (4%) | € 3.998 (7%) |
| Versicherung | € 3.750 (6%) | € 3.500 (7%) |
| Finanzierungszinsen | € 11.030 (19%) | € 10.624 (20%) |
| motorbezogene Versicherungssteuer & Gebühren | € 0 (0%) | € 0 (0%) |
| Gesamtkosten des Besitzes | € 58.911 | € 53.679 |
BMW i4 eDrive40 — Preis & technische Daten
- Anschaffungspreis
- € 61.650Listenpreis
- Antrieb
- Elektro
- Verbrauch
- 16,1 kWh/100 kmWLTP
- Reichweite
- 490 kmWLTP
- Strompreis
- 0,30 €/kWhE-Control
- Jahresfahrleistung (Annahme)
- 13 000 kmÖsterreich
Was kostet das Laden des BMW i4 eDrive40 zu Hause?
An der heimischen Wallbox kostet der BMW i4 eDrive40 rund € 5,49 pro 100 km Strom – ein typischer Benziner mit 7 L/100 km liegt bei etwa € 11,55. Die Werte gelten nur für das Laden zu Hause und rechnen die rund 12% Ladeverluste beim AC-Laden bereits mit ein. Öffentliches Schnellladen (DC) wird pro Ladevorgang vom jeweiligen Anbieter verrechnet – oft das Zwei- bis Dreifache des Heimtarifs – und ist hier nicht enthalten.
- Pro 100 km zu Hause
- € 5,4916.1 kWh/100km + 12% Ladeverlust × € 0,30/kWh
- Ein typischer 7 L/100 km Benziner
- € 11,55/100kmbei € 1,65/L – zum Vergleich
- Amortisation (km/Jahr)
- 30 500 km
- Fazit
- Audi Q5 40 TDI quattro · also € 5.232 weniger als der BMW i4 eDrive40
- Der Audi Q5 40 TDI quattro gewinnt klar: Der BMW i4 eDrive40 kommt über 5 Jahre auf € 58.911 — rund 10% mehr. Mit diesen Annahmen ist das keine knappe Entscheidung.
BMW i4 eDrive40 — Kostenstruktur
- Wertverlust (geschätzt)
- 63 % · € 36.990
- Finanzierungszinsen
- 19 % · € 11.030
- Laden / Treibstoff
- 8 % · € 4.638
- Versicherung
- 6 % · € 3.750
- Wartung
- 4 % · € 2.503
- Kosten pro Jahr
- € 11.782
- Energiekosten pro 100 km
- € 7,14
- Differenz zum sparsamsten E-Auto
- +€ 0,98 · Tesla Model Y (Standard RWD)
- Differenz zum Median aller Modelle
- −€ 1,77
- Entscheidender Kostenfaktor
- Wertverlust (geschätzt) · +€ 8.435 (vs. Audi Q5 40 TDI)
Wartungskosten BMW i4 eDrive40 — unsere Annahmen
- Elektro · Kosten pro Jahr
- € 501
- Elektro · 5-Jahres-Gesamtkosten
- € 2.503
- Elektro vs Benzin · Kosten pro Jahr
- € 501 · € 800