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Was kostet ein VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) in Österreich?

Der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) startet bei € 36.690. Über 5 Jahre kostet er im Besitz in Österreich rund € 38.895 – € 648/Monat, € 0,60/km – inklusive Wertverlust, Laden, Wartung, Versicherung, motorbezogener Versicherungssteuer und Finanzierung. Stand 01.07.2026.

Kaufförderung 2026: Die staatliche E-Mobilitätsförderung (E-Mobilitätsbonus) für neue E-Autos gibt es nicht mehr – das Förderbudget ist erschöpft, neue Anträge werden weder für Private noch für Betriebe angenommen, und auch der herstellerseitig kofinanzierte Anteil ist ausgelaufen. Es gibt 2026 also keinen staatlichen Kaufzuschuss für ein neues E-Auto. Der wichtigste verbliebene Kaufvorteil ist die NoVA-Befreiung (siehe unten). Wir weisen das separat aus und rechnen keinen Kaufzuschuss in die oben genannten Gesamtkosten ein. Quelle: klimaaktiv mobil / Tullner Automeile, Stand . Prüfen Sie vor dem Kauf die aktuelle Lage.

VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) · Österreich · 5 Jahre (Schätzung)€ 38.895 gesamt · € 648/Monat · € 0,60/km

Wohin das Geld fließt

VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) — 5-Jahres-Gesamtkosten (EUR)
KostenpositionElektro · VW ID.3 LifeHybrid · Škoda Octavia Combi 1.0
Wertverlust (geschätzt)€ 22.014 (57%)€ 12.654 (42%)
Laden / Treibstoff€ 4.292 (11%)€ 5.577 (18%)
↳ davon Ladeverluste12% (~€ 515)
Wartung€ 2.503 (6%)€ 3.751 (12%)
Versicherung€ 3.750 (10%)€ 3.500 (12%)
Finanzierungszinsen€ 6.336 (16%)€ 4.724 (16%)
motorbezogene Versicherungssteuer & Gebühren€ 0 (0%)€ 0 (0%)
Gesamtkosten des Besitzes€ 38.895€ 30.206

VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) — Preis & technische Daten

Anschaffungspreis
€ 36.690Listenpreis
Antrieb
Elektro
Verbrauch
14,9 kWh/100 kmWLTP
Reichweite
416 kmWLTP
Strompreis
0,30 €/kWhE-Control
Jahresfahrleistung (Annahme)
13 000 kmÖsterreich

Was kostet das Laden des VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) zu Hause?

An der heimischen Wallbox kostet der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) rund € 5,08 pro 100 km Strom – ein typischer Benziner mit 7 L/100 km liegt bei etwa € 11,55. Die Werte gelten nur für das Laden zu Hause und rechnen die rund 12% Ladeverluste beim AC-Laden bereits mit ein. Öffentliches Schnellladen (DC) wird pro Ladevorgang vom jeweiligen Anbieter verrechnet – oft das Zwei- bis Dreifache des Heimtarifs – und ist hier nicht enthalten.

Pro 100 km zu Hause
€ 5,0814.9 kWh/100km + 12% Ladeverlust × € 0,30/kWh
Ein typischer 7 L/100 km Benziner
€ 11,55/100kmbei € 1,65/L – zum Vergleich

E-Auto-Ladekosten in Österreich – alle Modelle →

VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) · E-Auto-Kostenrechner

Kosten nach Modell

FAQ

Was kostet ein Batterietausch beim VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh)?

Die meisten E-Autos brauchen innerhalb der Batteriegarantie des Herstellers (üblicherweise 8 Jahre / 160.000 km) nie einen Tausch des Akkupakets – in den 5-Jahres-Gesamtkosten oben sind daher keine Tauschkosten enthalten. Wie die Batterielebensdauer behandelt wird, erklärt die Methodikseite.

Was kostet der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) über 5 Jahre wirklich im Unterhalt?

Der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) startet bei € 36.690. Über 5 Jahre kostet er im Besitz in Österreich rund € 38.895 – € 648/Monat, € 0,60/km – inklusive Wertverlust, Laden, Wartung, Versicherung, motorbezogener Versicherungssteuer und Finanzierung. Stand 01.07.2026.

Was kostet der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) in Österreich pro Monat?

Rund € 648 pro Monat über 5 Jahre (€ 0,60/km) – Wertverlust, Energie, Versicherung, Wartung, Steuern und Finanzierung inklusive.

Ist der VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) im Besitz günstiger als der Škoda Octavia Combi 1.0 TSI?

Nein – rund € 38.895 gegenüber € 30.206 über 5 Jahre: € 8.689 mehr.

Was kostet die Energie beim VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) über 5 Jahre?

Rund € 4.292 zu österreichischen Preisen – in den Gesamtkosten oben bereits enthalten.

Was kostet es, den VW ID.3 Life (Pro, 50 kWh) zu Hause zu laden?

Rund € 5,08 pro 100 km an der heimischen Steckdose – inklusive der rund 12% Ladeverluste beim AC-Laden und gerechnet mit € 0,30/kWh. Zum Vergleich: Ein typischer 7 L/100 km Benziner kostet auf derselben Strecke etwa € 11,55. Öffentliches Schnellladen ist deutlich teurer und hier nicht berücksichtigt.

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