Hoeveel kost een BMW iX1 eDrive20 in België?
De BMW iX1 eDrive20 start vanaf € 48.316. Over 5 jaar kost het bezit ervan in België ongeveer € 52.241 – dat is € 871/maand en € 0,70/km – inclusief waardeverlies, laden, onderhoud, verzekering, inschrijving en financiering. Op 02/07/2026.
Aankooppremie voor particulieren: in België is er geen federale aankooppremie voor een nieuwe elektrische wagen, en de regionale premies voor particulieren zijn grotendeels afgebouwd of beëindigd. In Vlaanderen is de vroegere zero-emissiepremie voor particulieren stopgezet. In Brussel en Wallonië bestaan er hooguit beperkte of specifieke regelingen, vaak alleen voor bedrijven, zelfstandigen of bij sloop van een oude wagen. Niet elke koper heeft er recht op – daarom tonen we dit apart en rekenen we het niet mee in de totale kosten hierboven. Bron: Vlaanderen / Brussel / Wallonië, op . Controleer uw recht en het bedrag vóór aankoop.
BMW iX1 eDrive20 · België · 5 jaar (raming)€ 52.241 totaal · € 871/maand · € 0,70/km
Waar gaat uw geld naartoe
| Kostenpost | Elektrisch · BMW iX1 eDrive20 | Benzine · BMW X1 sDrive18i |
|---|---|---|
| Waardeverlies (geraamd) | € 32.024 (61%) | € 23.576 (51%) |
| Laden / brandstof | € 5.944 (11%) | € 9.282 (20%) |
| ↳ waarvan laadverliezen | 12% (~€ 713) | — |
| Onderhoud | € 1.500 (3%) | € 2.753 (6%) |
| Verzekering | € 4.250 (8%) | € 3.750 (8%) |
| Financieringsrente | € 8.523 (16%) | € 7.015 (15%) |
| Inschrijving & belastingen | € 0 (0%) | € 0 (0%) |
| Totale eigendomskost | € 52.241 | € 46.375 |
BMW iX1 eDrive20 — Prijs en specificaties
- Aankoopprijs
- € 48.316Catalogusprijs
- Aandrijving
- Elektrisch
- Verbruik
- 18,5 kWh/100kmWLTP
- Actieradius
- 430 kmWLTP
- Elektriciteitsprijs
- 0,29 €/kWhCREG
- Jaarafstand (aanname)
- 15.000 kmBelgië
Hoeveel kost het om de BMW iX1 eDrive20 thuis te laden?
Aan het huidige stroomtarief kost het thuisladen van de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 6,10 per 100 km. Ter vergelijking: een gewone benzinewagen (7 L/100 km) komt op zo'n € 12,38. Dit geldt enkel voor laden thuis en is inclusief de laadverliezen van ongeveer 12% bij AC-laden. Snelladen aan een openbare laadpaal wordt per sessie door elke aanbieder apart aangerekend – vaak twee tot drie keer duurder dan thuis – en zit hier niet in.
- Per 100 km thuis geladen
- € 6,1018.5 kWh/100km + 12% laadverliezen × € 0,29/kWh
- Een gewone benzinewagen
- € 12,38/100kmaan € 1,77/L – ter vergelijking
Laadkosten van een elektrische wagen in België – elk model →
- Break-even (km/jaar)
- 34.000 km
- Conclusie
- BMW X1 sDrive18i (petrol) · dat is € 5.866 minder dan de BMW iX1 eDrive20
- Plaats in de kostenranglijst
- 9 / 11
- De BMW X1 sDrive18i (petrol) wint duidelijk: de BMW iX1 eDrive20 komt over 5 jaar uit op € 52.241 — zowat 13% meer. Met deze aannames is dit geen twijfelgeval.
BMW iX1 eDrive20 — Kostenopbouw
- Waardeverlies (geraamd)
- 61 % · € 32.024
- Financieringsrente
- 16 % · € 8.523
- Laden / brandstof
- 11 % · € 5.944
- Verzekering
- 8 % · € 4.250
- Onderhoud
- 3 % · € 1.500
- Kost per jaar
- € 10.448
- Energiekosten per 100 km
- € 7,93
- Verschil met de zuinigste EV
- +€ 1,89 · MINI Cooper SE
- Verschil met de mediaan van alle modellen
- −€ 0,21
- Doorslaggevende kostenpost
- Waardeverlies (geraamd) · +€ 8.448 (vs. BMW X1 sDrive18i)
Onze aannames voor onderhoud
- Elektrisch · Kost per jaar
- € 300
- Elektrisch · Totale kost over 5 jaar
- € 1.500
- Elektrisch vs Benzine · Kost per jaar
- € 300 · € 551