Was kostet ein BMW iX1 eDrive20 in der Schweiz?
Der BMW iX1 eDrive20 startet bei CHF 52'200. Über 5 Jahre kostet der Besitz in der Schweiz rund CHF 64'734 – das sind CHF 1'079/Monat und CHF 0.86/km – inklusive Wertverlust, Laden, Unterhalt, Versicherung, Verkehrssteuer und Finanzierung. Stand 02.07.2026.
Kaufprämien 2026: In der Schweiz gibt es keine landesweite Kaufprämie für ein neues Elektroauto – der Bund zahlt keinen Bonus beim Kauf. Förderungen sind weitgehend kantonal und sehr unterschiedlich: Manche Kantone gewähren einen Rabatt oder einen vollständigen Erlass der Motorfahrzeugsteuer für Elektroautos (zum Teil über mehrere Jahre), einige Gemeinden oder Energieversorger unterstützen die Installation einer Wallbox. Einen einheitlichen Kaufzuschuss gibt es jedoch nicht. Nicht alle profitieren gleich – darum weisen wir diese Vorteile separat aus und rechnen sie nicht in die Gesamtkosten oben ein. Quelle: kantonale Strassenverkehrsämter / EnergieSchweiz, Stand . Prüfen Sie vor dem Kauf die Regelung Ihres Wohnkantons.
BMW iX1 eDrive20 · Schweiz · 5 Jahre (Schätzung)CHF 64'734 total · CHF 1'079/Monat · CHF 0.86/km
Wohin Ihr Geld fliesst
| Kostenposition | Elektro · BMW iX1 eDrive20 | Benzin · Audi Q3 TFSI 150 |
|---|---|---|
| Wertverlust (geschätzt) | CHF 38'748 (60%) | CHF 32'875 (49%) |
| Laden / Treibstoff | CHF 4'405 (7%) | CHF 8'883 (13%) |
| ↳ davon Ladeverluste | 12% (~CHF 529) | — |
| Unterhalt | CHF 2'498 (4%) | CHF 4'500 (7%) |
| Versicherung | CHF 9'830 (15%) | CHF 11'750 (18%) |
| Finanzierungszinsen | CHF 9'253 (14%) | CHF 8'689 (13%) |
| Verkehrssteuer & Gebühren | CHF 0 (0%) | CHF 0 (0%) |
| Gesamtkosten des Besitzes | CHF 64'734 | CHF 66'697 |
BMW iX1 eDrive20 — Preis und technische Daten
- Kaufpreis
- CHF 52'200Listenpreis
- Antrieb
- Elektro
- Verbrauch
- 14.2 kWh/100kmWLTP
- Reichweite
- 516 kmWLTP
- Strompreis
- 0.28 CHF/kWhElCom
- Jahresfahrleistung (Annahme)
- 15'000 kmSchweiz
Was kostet das Laden des BMW iX1 eDrive20 zu Hause?
An der heimischen Wallbox kostet der BMW iX1 eDrive20 rund CHF 4.52 pro 100 km Strom – ein typischer Benziner mit 7 L/100 km liegt bei etwa CHF 13.16. Die Werte gelten nur für das Laden zu Hause und beziehen die rund 12% Ladeverluste beim AC-Laden bereits ein. Öffentliches Schnellladen (DC) wird pro Ladevorgang vom jeweiligen Anbieter verrechnet – oft das Zwei- bis Dreifache des Heimtarifs – und ist hier nicht enthalten.
- Pro 100 km zu Hause
- CHF 4.5214.2 kWh/100km + 12% Ladeverlust × CHF 0.28/kWh
- Ein typischer 7 L/100 km Benziner
- CHF 13.16/100kmbei CHF 1.88/L – zum Vergleich
- Rentabilität (km/Jahr)
- 10'500 km
- Rentabilität (Strompreis)
- 0.40 CHF/kWh
- Fazit
- BMW iX1 eDrive20 · also CHF 1'963 weniger als der Audi Q3 TFSI 150 PS S tronic
- Platz im Kostenvergleich
- 2 / 5
- Zu knapp für ein Urteil: Der BMW iX1 eDrive20 kostet rund CHF 1'079 pro Monat und liegt über 5 Jahre CHF 1'963 vom Audi Q3 TFSI 150 PS S tronic entfernt — innerhalb der Unschärfe solcher Schätzungen. Entscheiden Sie nach Platz und Lademöglichkeit, nicht nach den Kosten.
BMW iX1 eDrive20 — Kostenstruktur
- Wertverlust (geschätzt)
- 60 % · CHF 38'748
- Versicherung
- 15 % · CHF 9'830
- Finanzierungszinsen
- 14 % · CHF 9'253
- Laden / Treibstoff
- 7 % · CHF 4'405
- Unterhalt
- 4 % · CHF 2'498
- Kosten pro Jahr
- CHF 12'947
- Energiekosten pro 100 km
- CHF 5.87
- Differenz zum sparsamsten E-Auto
- +CHF 0.91 · VW ID.3 Neo Trend (50 kWh netto, 125 kW/170 PS)
- Differenz zum Median aller Modelle
- −CHF 3.88
- Entscheidender Kostenfaktor
- Wertverlust (geschätzt) · +CHF 5'873 (vs. Audi Q3 TFSI 150)
Unterhaltskosten BMW iX1 eDrive20 — unsere Annahmen
- Elektro · Kosten pro Jahr
- CHF 500
- Elektro · Gesamtkosten über 5 Jahre
- CHF 2'498
- Elektro vs Benzin · Kosten pro Jahr
- CHF 500 · CHF 900