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BMW iX1 eDrive20 M Sportの維持費は日本でいくら?

BMW iX1 eDrive20 M Sportの価格は¥6,500,000から。日本で5年間所有した場合の維持費は約¥6,842,367――月あたり¥114,039、1kmあたり¥171です。値落ち、充電・燃料費、メンテナンス、保険、車検・自動車税、ローンをすべて含んだ、2026/07/02時点の金額です。

補助金(CEV補助金2026)— 別枠表示

CEV補助金(2026年度):新車のEV購入時に国(経済産業省・次世代自動車振興センター)から最大¥850,000程度の補助――車種や、充電インフラ・整備体制などメーカーの取り組みに応じて金額が変わります。プラグインハイブリッドは補助額が下がり、ハイブリッドやガソリン車は対象外です。予算には上限があり、年度の途中で受付終了になることがあります。一定期間(原則4年間)の保有義務があり、早期に売却すると返納が必要になる場合も。すべての購入者・車種が対象とは限りません。だから当サイトでは補助金を別枠で表示し、上記の総コストには含めていません出典:経済産業省/次世代自動車振興センター(NeV)、時点。購入前に対象車種と予算残額を必ずご確認ください。

BMW iX1 eDrive20 M Sport・日本・5年間(概算)¥6,842,367 合計 · ¥114,039/月 · ¥171/km

お金はどこに消えるのか

BMW iX1 eDrive20 M Sport — 5年間の総コスト (JPY)
費用項目電気自動車 · BMW iX1 eDrive20 Mハイブリッド · Lexus NX350h version L
減価償却(推定)¥4,550,000 (66%)¥3,698,080 (60%)
充電・燃料費¥245,464 (4%)¥312,995 (5%)
↳ うち充電ロス分12% (~¥29,456)
メンテナンス¥125,000 (2%)¥212,500 (3%)
保険料¥350,000 (5%)¥350,000 (6%)
ローン金利¥1,221,903 (18%)¥1,198,582 (20%)
登録諸費用¥350,000 (5%)¥350,000 (6%)
総保有コスト¥6,842,367¥6,122,158

BMW iX1 eDrive20 M Sport — 価格とスペック

車両価格
¥6,500,000メーカー希望小売価格
駆動方式
電気自動車
電費・燃費
13.4 kWh/100kmWLTC
航続距離
550 kmWLTC
電気料金
31 円/kWh経済産業省
年間走行距離(想定)
8,000 km日本

BMW iX1 eDrive20 M Sportの自宅充電費用はいくら?

BMW iX1 eDrive20 M Sportを自宅で充電すると100kmあたり約¥472――7 L/100 kmのガソリン車なら同じ距離で¥1,189なので、電気のほうがかなり割安です。ただしこれは自宅充電のみの目安で、AC充電時に生じる約12%の充電ロスは織り込み済み。急速充電(DCFC)は各ネットワークがセッションごとに課金し、自宅の2〜3倍になることも多く、この金額には含めていません。

自宅で100km走るごと
¥47213.4 kWh/100km + 充電ロス12% × ¥31/kWh
一般的な7 L/100 kmのガソリン車
¥1,189/100kmガソリン¥170/Lで計算――比較用

日本でEVを充電する費用 →

BMW iX1 eDrive20 M Sport · EV維持費シミュレーター

維持費 · 年間コスト

充電・燃料費
¥49,093
メンテナンス
¥25,000
保険料
¥70,000
結論
Lexus NX350h version L (2WD) · BMW iX1 eDrive20 M Sportより¥720,209お得
コスト順位
9 / 9

BMW iX1 eDrive20 M Sport — コスト構成

減価償却(推定)
66 % · ¥4,550,000
ローン金利
18 % · ¥1,221,903
保険料
5 % · ¥350,000
登録諸費用
5 % · ¥350,000
充電・燃料費
4 % · ¥245,464
メンテナンス
2 % · ¥125,000
年間コスト
¥1,368,473
100kmあたりのエネルギーコスト
¥614

BMW iX1 eDrive20 M Sportのメンテナンス費用(5年)— 前提

電気自動車 · 年間コスト
¥25,000
電気自動車 · 5年間の総コスト
¥125,000
電気自動車 vs ガソリン · 年間コスト
¥25,000 · ¥50,000

車種別のコスト

FAQ

BMW iX1 eDrive20 M Sportのバッテリー交換費用はいくらですか?

ほとんどのEVは、メーカーのバッテリー保証期間内(一般に8年または16万km)にバッテリーパックの交換が必要になることはありません。そのため、上の5年間の総コストに交換費用は含めていません。バッテリー寿命の扱いは計算方法のページをご覧ください。

BMW iX1 eDrive20 M Sportを5年間所有すると、実際にいくらかかりますか?

BMW iX1 eDrive20 M Sportの価格は¥6,500,000から。日本で5年間所有した場合の維持費は約¥6,842,367――月あたり¥114,039、1kmあたり¥171です。値落ち、充電・燃料費、メンテナンス、保険、車検・自動車税、ローンをすべて含んだ、2026/07/02時点の金額です。

BMW iX1 eDrive20 M Sportの維持費は、日本では月いくらかかりますか?

5年間の平均で、月あたり約¥114,039(kmあたり¥171)です――値落ち、充電・燃料費、保険、メンテナンス、車検・自動車税、ローンまですべて含んだ金額です。

BMW iX1 eDrive20 M SportはLexus NX350h version L (2WD)より維持費が安いですか?

いいえ――5年間では、Lexus NX350h version L (2WD)の約¥6,122,158に対してBMW iX1 eDrive20 M Sportは約¥6,842,367。¥720,209高くつきます。

BMW iX1 eDrive20 M Sportの充電・燃料費には、5年間でいくらかかりますか?

日本の料金水準で約¥245,464です――上の総コストにすでに含まれています。

BMW iX1 eDrive20 M Sportを自宅で充電すると、いくらかかりますか?

自宅での充電料金は、100kmあたり約¥472が目安です(13.4 kWh/100kmに約12%の充電ロスを加え、¥31/kWhで計算)。同じ距離を一般的な7 L/100 kmのガソリン車で走ると¥1,189なので、電気のほうがかなり安く済みます。これは自宅充電のみの金額で、急速充電(DCFC)はセッションごとの課金となり含めていません。

その他のEV維持費

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