Quanto custa carregar um carro elétrico em casa em Portugal?
À data de 01.07.2026, carregar um carro elétrico em casa em Portugal custa cerca de 4,10 €–6,02 € por 100 km (0,28 €/kWh, já incluindo cerca de 12 % de perdas de carregamento) nos 14 modelos elétricos que acompanhamos — contra cerca de 13,17 € de gasolina para um carro típico de 7 L/100 km.
Por 100 km em casa — Portugal
| Modelo | kWh/100km | Por 100 km em casa |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 RWD | 13 kWh/100km | 4,10 € |
| Tesla Model Y Standard | 13.1 kWh/100km | 4,13 € |
| Mercedes-Benz CLA 250+ (EQ Technology) | 13.2 kWh/100km | 4,16 € |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC (EQ Technology) | 13.6 kWh/100km | 4,29 € |
| Renault 5 E-Tech Five 95 40 kWh | 14.6 kWh/100km | 4,60 € |
| MG4 Urban Comfort 43 kWh | 15.5 kWh/100km | 4,88 € |
| BYD Dolphin Comfort 60.4 kWh | 15.9 kWh/100km | 5,01 € |
| Audi Q4 e-tron 45 | 16 kWh/100km | 5,04 € |
| BMW iX1 eDrive20 | 16.3 kWh/100km | 5,14 € |
| Citroen e-C3 You 44 kWh | 16.4 kWh/100km | 5,17 € |
| BYD Seal Design | 16.6 kWh/100km | 5,23 € |
| BMW i4 eDrive35 Gran Coupe | 16.9 kWh/100km | 5,33 € |
| Volvo EX30 Single Motor Essential | 17.2 kWh/100km | 5,42 € |
| Porsche Macan 4 Electric | 19.1 kWh/100km | 6,02 € |
Gasolina (7 L/100 km): 13,17 €/100 km.
FAQ
Quanto custa um carregamento completo em Portugal?
Cerca de 14 €–37 € para os modelos elétricos que acompanhamos em Portugal (capacidade da bateria × a tarifa doméstica local, já incluindo as perdas de carregamento) — a maioria dos condutores carrega um pouco todos os dias em vez de carregar de 0 a 100%.
Carregar um carro elétrico é mais barato do que a gasolina em Portugal?
Por 100 km, carregar em casa custa cerca de 4,10 €–6,02 €, contra cerca de 13,17 € de gasolina para um carro típico de 7 L/100 km — aos preços locais datados mostrados acima. Se o elétrico ganha no custo TOTAL a 5 anos (compra, depreciação, seguro) é outra questão; cada página de modelo mostra o total, sem rodeios.
Quanto custa por mês carregar um carro elétrico em casa?
Cerca de 50 € por mês para quem percorre 12 000 km por ano e carrega sobretudo em casa — só a eletricidade, sem contar o carregamento rápido na via pública.
E o carregamento rápido na via pública?
O carregamento rápido em corrente contínua na via pública é faturado por sessão por cada rede e costuma custar 2 a 3 vezes mais do que em casa, pelo que não está incluído nestes valores.