Quanto custa um BMW iX1 eDrive20 em Portugal?

Ivan H. · EVCostIQ

À data de 02/07/2026: um BMW iX1 eDrive20 começa nos 49 700 €. Ao longo de 5 anos custa ter em Portugal cerca de 50 971 € - ou seja, 850 €/mês e 0,85 €/km - incluindo depreciação, carregamento, manutenção, seguro, imposto de circulação e financiamento.

Fundo Ambiental (incentivo à compra): o apoio estatal de 4 000 € para a compra de um carro 100% elétrico novo existe em 2026, mas é condicionado: o comprador tem de abater um veículo a combustível com mais de 10 anos, o preço do elétrico tem de ser ≤ 38 500 € (≤ 55 000 € para modelos de mais de 5 lugares), e é um apoio por beneficiário, por ordem de chegada até esgotar a verba de 10 000 000 € (candidaturas de 11 jun. a 27 jul. 2026). Os híbridos plug-in não são elegíveis. Vários elétricos desta gama estão acima do limite (Tesla Model Y 39 990 €, Volvo EX30 38 632 €), pelo que a maioria dos compradores não qualifica. Mostramos este apoio à parte e não o incluímos nos custos totais acima. Fonte: Fundo Ambiental, a 02/07/2026. Confirme sempre as condições atuais antes de comprar.

BMW iX1 eDrive20 · Portugal · 5 anos (estimativa)50 971 € no total · 850 €/mês · 0,85 €/km

Para onde vai o dinheiro

BMW iX1 eDrive20 — Custo total a 5 anos (EUR)
Rubrica de custo	Elétrico · BMW iX1 eDrive20	Gasolina · Audi Q3 TFSI 150
Depreciação (estimada)	32 802 € (64%)	26 686 € (55%)
Carregamento / combustível	4 006 € (8%)	6 888 € (14%)
↳ das quais perdas de carregamento	12% (~481 €)	—
Manutenção	2 280 € (4%)	4 560 € (9%)
Seguro	3 100 € (6%)	2 400 € (5%)
Juros do financiamento	8 783 € (17%)	8 015 € (17%)
Impostos e taxas	0 € (0%)	0 € (0%)
Custo total de posse	50 971 €	48 549 €

BMW iX1 eDrive20 — Preço e especificações

Preço de compra: 49 700 €Preço de tabela
Motorização: Elétrico
Consumo: 16,3 kWh/100kmWLTP
Autonomia: 445 kmWLTP
Preço da eletricidade: 0,277 €/kWhEU Energy Prices
Distância anual (pressuposto): 12 000 kmPortugal

Quanto custa carregar um BMW iX1 eDrive20 em casa

Carregar um BMW iX1 eDrive20 em casa custa cerca de 5,14 € por cada 100 km — contra os 13,17 € que um carro a gasolina de referência (7 L/100 km) gastaria na mesma distância. Estes valores são apenas para carregamento em casa e já incluem as perdas de carregamento em corrente alternada de cerca de 12 %. O carregamento rápido em corrente contínua na via pública é faturado por sessão por cada rede (muitas vezes 2 a 3 vezes mais caro do que em casa) e não está incluído nestes números.

Por 100 km em casa: 5,14 €16.3 kWh/100km + 12 % de perdas de carregamento × 0,28 €/kWh
Um carro a gasolina de referência (7 L/100 km): 13,17 €/100kma 1,88 €/L — para comparação

Custo de carregamento em Portugal →

BMW iX1 eDrive20 · Calculadora de custos de carros elétricos

Ponto de equilíbrio (km/ano): 17 500 km
Ponto de equilíbrio (preço do kWh): 0,11 €/kWh
Veredicto: Audi Q3 TFSI 150 · ou seja, 2 422 € menos do que BMW iX1 eDrive20
Classificação por custo: 4 / 5

O Audi Q3 TFSI 150 continua 2 422 € mais barato em 5 anos. A vantagem é curta, mas é real aos preços praticados por cá.
A partir de cerca de 17 500 km por ano, o resultado inverte-se: o BMW iX1 eDrive20 passa a ficar mais barato do que o Audi Q3 TFSI 150. O BMW iX1 eDrive20 também ganha se a eletricidade em casa custar menos de 0,11 €/kWh.

BMW iX1 eDrive20 — Estrutura de custos

Depreciação (estimada): 64 % · 32 802 €
Juros do financiamento: 17 % · 8 783 €
Carregamento / combustível: 8 % · 4 006 €
Seguro: 6 % · 3 100 €
Manutenção: 4 % · 2 280 €
Custo por ano: 10 194 €
Custo de energia por 100 km: 6,68 €
Diferença para o EV mais eficiente: +1,35 € · Tesla Model 3 RWD
Diferença para a mediana do mercado: −2,35 €
Componente de custo decisivo: Depreciação (estimada) · +6 116 € (vs. Audi Q3 TFSI 150)

Pressupostos de manutenção

Elétrico · Custo por ano: 456 €
Elétrico · Custo total a 5 anos: 2 280 €
Elétrico vs Gasolina · Custo por ano: 456 € · 912 €

Custos por modelo

FAQ

Quanto custa substituir a bateria de um BMW iX1 eDrive20?

A maioria dos carros elétricos nunca chega a precisar de substituir a bateria dentro da garantia do fabricante (normalmente 8 anos / 160 000 km), pelo que o custo total a 5 anos acima não inclui qualquer custo de substituição — veja na página de metodologia como tratamos a vida útil da bateria.

Quanto custa mesmo ter um BMW iX1 eDrive20 ao longo de 5 anos?

Quanto custa um BMW iX1 eDrive20 por mês em Portugal?

Cerca de 850 € por mês ao longo de 5 anos (0,85 €/km) — depreciação, carregamento, seguro, manutenção, impostos e financiamento incluídos.

É mais barato ter o BMW iX1 eDrive20 do que o Audi Q3 TFSI 150?

Não — cerca de 50 971 € contra 48 549 € ao longo de 5 anos: 2 422 € mais.

Quanto custa o carregamento de um BMW iX1 eDrive20 ao longo de 5 anos?

Cerca de 4 006 € a preços de Portugal — já incluído no custo total acima.

Quanto custa carregar um BMW iX1 eDrive20 em casa?

Cerca de 5,14 € por cada 100 km de carregamento em casa, já com as perdas de carregamento de cerca de 12 % em corrente alternada e a preços de 0,28 €/kWh. Para comparação, um carro a gasolina de referência (7 L/100 km) gastaria à volta de 13,17 € na mesma distância. O carregamento rápido na via pública custa mais e é faturado por sessão por cada rede, pelo que não entra nesta conta.

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