ค่าชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านในไทยเท่าไร?
ณ 06.08.2026 การชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านในไทยตกราว ฿45.00–฿90.00 ต่อ 100 กม. (คิดที่ค่าไฟ ฿3.30/kWh และรวมการสูญเสียพลังงานราว 12% จากการชาร์จ) จากรถไฟฟ้า 15 รุ่นที่เราคำนวณราคาไว้ เทียบกับค่าน้ำมันราว ฿273.00 สำหรับรถน้ำมันทั่วไปที่ใช้น้ำมัน 7 ลิตร/100 กม.
ชาร์จที่บ้าน ต่อ 100 กม. — ประเทศไทย
| รุ่น | kWh/100km | ชาร์จที่บ้าน ต่อ 100 กม. |
|---|---|---|
| BYD Atto 1 (Premium) | 12 kWh/100km | ฿45.00 |
| BYD Dolphin (Standard Range) | 13.6 kWh/100km | ฿51.00 |
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range (Core) | 13.6 kWh/100km | ฿51.00 |
| BYD Atto 3 (Extended Range) | 13.8 kWh/100km | ฿51.75 |
| Neta V-II (Lite) | 14.5 kWh/100km | ฿54.37 |
| Tesla Model 3 (Standard RWD) | 14.5 kWh/100km | ฿54.37 |
| BYD Seal (Seal 6 Dynamic) | 15.5 kWh/100km | ฿58.12 |
| MG4 Electric (D Standard Range) | 16 kWh/100km | ฿60.00 |
| BMW iX1 eDrive20L M Sport | 16.3 kWh/100km | ฿61.13 |
| Changan Deepal L07 | 16.5 kWh/100km | ฿61.88 |
| BMW iX3 50 xDrive | 16.5 kWh/100km | ฿61.88 |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV (Electric Art) | 16.6 kWh/100km | ฿62.25 |
| MG ZS EV (Standard) | 17 kWh/100km | ฿63.75 |
| BYD Sealion 7 (Premium RWD) | 17.1 kWh/100km | ฿64.13 |
| Isuzu D-Max EV (double-cab) | 24 kWh/100km | ฿90.00 |
รถน้ำมัน 7 ลิตร/100 กม.: ฿273.00/100 km.
FAQ
ค่าชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านในประเทศไทยตกเท่าไหร่?
ชาร์จที่บ้านตกราว ฿45.00 ต่อ 100 กม. (คิดที่ค่าไฟ ฿3.30/kWh และรวมการสูญเสียพลังงานราว 12% จากการชาร์จแล้ว โดยอ้างอิงจาก BYD Atto 1 (Premium)) เทียบกับค่าน้ำมันราว ฿273.00 สำหรับรถน้ำมันทั่วไปที่ใช้น้ำมัน 7 ลิตร/100 กม. — รถไฟฟ้าแต่ละรุ่นด้านบนมีลิงก์ไปยังตัวเลขจริงของรุ่นนั้น ๆ
ชาร์จเต็มหนึ่งครั้งในประเทศไทยมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ราว ฿171–฿498 สำหรับรถไฟฟ้าที่เราคำนวณราคาไว้ในประเทศไทย (ขนาดแบตเตอรี่ × ค่าไฟบ้านท้องถิ่น รวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว) — ผู้ขับส่วนใหญ่มักชาร์จเติมทุกวันมากกว่าจะชาร์จจาก 0→100%
ชาร์จรถไฟฟ้าถูกกว่าเติมน้ำมันในประเทศไทยหรือไม่?
ต่อ 100 km การชาร์จที่บ้านตกราว ฿45.00–฿90.00 เทียบกับค่าน้ำมันราว ฿273.00 ของรถน้ำมัน 7 L/100 km ทั่วไป — ตามอัตราท้องถิ่นที่มีวันที่กำกับด้านบน ส่วนคำถามว่ารถไฟฟ้าจะชนะค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมดตลอด 5 ปี (ราคาซื้อ ค่าเสื่อมราคา ค่าประกัน) หรือไม่นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง — หน้าของแต่ละรุ่นแสดงยอดรวมอย่างตรงไปตรงมา
ชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านในไทยเดือนละเท่าไร?
ราว ฿750 ต่อเดือน หากขับราว 15,000 km ต่อปีและชาร์จที่บ้านเป็นหลัก — คิดจากค่าไฟบ้านและรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
การชาร์จเร็วสาธารณะ (DC) รวมอยู่ด้วยไหม?
ไม่รวม ตัวเลขนี้คิดเฉพาะการชาร์จที่บ้าน การชาร์จเร็วสาธารณะ (DC) แต่ละเครือข่ายคิดค่าบริการเป็นรายครั้ง มักแพงกว่าค่าไฟที่บ้านสองถึงสามเท่า