Neta V-II (Lite) ในไทยมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ณ 02/07/2026: Neta V-II (Lite) เริ่มต้นที่ ฿549,000 ตลอด 5 ปีในไทยมีค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของราว ฿651,003 หรือ ฿10,850/เดือน และ ฿8.68/กม. รวมค่าเสื่อมราคา ค่าชาร์จ ค่าบำรุงรักษา ค่าประกัน ภาษีรถยนต์ และดอกเบี้ยสินเชื่อแล้ว
EV 3.5 (เงินอุดหนุนการซื้อรถไฟฟ้า): มาตรการของรัฐ (2024–2027) ให้เงินอุดหนุนการซื้อ รถยนต์นั่งไฟฟ้า BEV ราคาไม่เกิน 2,000,000 บาท โดยปี 2026 เราคิดที่กรอบสูงสุด 50,000 บาท/คัน (สำหรับแบตเตอรี่ ≥ 50 kWh; ส่วนแบตเตอรี่ < 50 kWh ได้ 20,000–50,000 บาท) เงินอุดหนุนนี้ ลดลงทุกปี จากยุค EV3.0 ที่เคยสูงถึงราว 150,000 บาท พ่วงด้วยการลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% เราคิดแบบ ระมัดระวัง เพราะสงครามราคาปี 2026 ได้ดันส่วนลดเข้าไปอยู่ในราคาป้ายแล้ว การบวกเงินอุดหนุนสูง ๆ ทับเข้าไปอีกจะเป็นการนับซ้ำ รถ PHEV และ HEV ไม่ได้รับเงินอุดหนุน EV3.5 เราแสดงเงินอุดหนุนนี้ แยกต่างหาก และ ไม่ นำไปรวมในค่าใช้จ่ายรวมด้านบน ข้อควรระวังปี 2026: เงินอุดหนุนเต็มจำนวนนี้จำกัดเฉพาะ รถ BEV ที่ประกอบในประเทศและมีแบตเตอรี่ ≥ 50 kWh เท่านั้น ส่วนรถที่นำเข้าทั้งคัน (CBU) และรถที่แบตเตอรี่ < 50 kWh จะได้รับ น้อยกว่าหรือไม่ได้เลย โปรดตรวจสอบเป็นรายรุ่น ที่มา: EY / ASEAN Briefing / PRNewswire ณ โปรดตรวจสอบเงื่อนไขล่าสุดก่อนซื้อทุกครั้ง
Neta V-II (Lite) · ประเทศไทย · 5 ปี (ประมาณการ)฿651,003 รวมทั้งหมด · ฿10,850/เดือน · ฿8.68/km
เงินหายไปไหนบ้าง
| รายการค่าใช้จ่าย | รถไฟฟ้า · Neta V-II | น้ำมัน · Honda City 1.0 Turbo |
|---|---|---|
| ค่าเสื่อมราคา (ประมาณการ) | ฿384,300 (59%) | ฿305,490 (47%) |
| ค่าชาร์จ / ค่าน้ำมัน | ฿53,016 (8%) | ฿122,848 (19%) |
| ↳ ในจำนวนนี้เป็นการสูญเสียจากการชาร์จ | 12% (~฿6,362) | — |
| ค่าบำรุงรักษา | ฿21,000 (3%) | ฿42,000 (6%) |
| ค่าประกัน | ฿90,000 (14%) | ฿65,000 (10%) |
| ดอกเบี้ยจากสินเชื่อ | ฿102,687 (16%) | ฿112,091 (17%) |
| ภาษีและค่าธรรมเนียม | ฿0 (0%) | ฿0 (0%) |
| ค่าใช้จ่ายรวมในการเป็นเจ้าของ | ฿651,003 | ฿647,428 |
Neta V-II (Lite) — ราคาและสเปก
- ราคาซื้อ
- ฿549,000ราคาป้าย
- ระบบขับเคลื่อน
- รถไฟฟ้า
- อัตราสิ้นเปลือง
- 14.5 kWh/100kmWLTP
- ระยะทางวิ่ง
- 382 kmWLTP
- ค่าไฟฟ้า
- 3.30 ฿/kWhERC
- ระยะทางต่อปี (สมมติฐาน)
- 15,000 kmประเทศไทย
ชาร์จ Neta V-II (Lite) ที่บ้านค่าใช้จ่ายเท่าไร?
การชาร์จ Neta V-II (Lite) ที่บ้านตกราว ฿54.37 ต่อ 100 km — เทียบกับ ฿273.00 ของรถน้ำมัน 7 L/100 km ทั่วไป ตัวเลขนี้คิดเฉพาะการชาร์จที่บ้านและรวมการสูญเสียพลังงานราว 12% จากการชาร์จไฟ AC ไว้แล้ว การชาร์จเร็วสาธารณะ (DC) แต่ละเครือข่ายคิดค่าบริการเป็นรายครั้ง — มักแพงกว่าค่าไฟที่บ้านสองถึงสามเท่า — และไม่ได้รวมอยู่ในตัวเลขนี้
- ต่อ 100 km เมื่อชาร์จที่บ้าน
- ฿54.3714.5 kWh/100km + สูญเสีย 12% × ฿3.30/kWh
- รถน้ำมัน 7 L/100 km ทั่วไป
- ฿273.00/100kmที่ ฿39.00/L — เพื่อเทียบให้เห็นภาพ
- จุดคุ้มทุน (กม./ปี)
- 15,500 km
- จุดคุ้มทุน (ค่าไฟ)
- 3.08 ฿/kWh
- บทสรุป
- Honda City 1.0 Turbo (SV) · นั่นคือถูกกว่า Neta V-II (Lite) อยู่ ฿3,575
สมมติฐานค่าบำรุงรักษา
- รถไฟฟ้า · ค่าใช้จ่ายต่อปี
- ฿4,200
- รถไฟฟ้า · ค่าใช้จ่ายรวม 5 ปี
- ฿21,000
- รถไฟฟ้า vs น้ำมัน · ค่าใช้จ่ายต่อปี
- ฿4,200 · ฿8,400
เทียบกันตรง ๆ
ค่าใช้จ่ายแยกตามรุ่น
FAQ
เปลี่ยนแบตเตอรี่ Neta V-II (Lite) มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
การเป็นเจ้าของ Neta V-II (Lite) ตลอด 5 ปีมีค่าใช้จ่ายจริงเท่าไร?
Neta V-II (Lite) ในประเทศไทยมีค่าใช้จ่ายต่อเดือนเท่าไร?
Neta V-II (Lite) เป็นเจ้าของแล้วถูกกว่า Honda City 1.0 Turbo (SV) หรือไม่?
ค่าชาร์จของ Neta V-II (Lite) ตลอด 5 ปีอยู่ที่เท่าไร?
ชาร์จ Neta V-II (Lite) ที่บ้านค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้าเพิ่มเติม
← ค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้าทั้งหมดใน ประเทศไทย และรุ่นที่เป็นเจ้าของแล้วถูกที่สุด