Vad kostar en Volkswagen ID.4 Pro i Sverige?
Per 02-07-2026: en Volkswagen ID.4 Pro börjar på 580 000 kr. Över 5 år kostar den att äga i Sverige ungefär 589 781 kr – det vill säga 9 830 kr/månad och 9,49 kr/km – inklusive värdeminskning, laddning, underhåll, försäkring, fordonsskatt och finansiering.
Klimatbonus (köpstöd): det statliga köpstödet för nya elbilar – tidigare upp till 70 000 kr – finns inte längre. Klimatbonusen avskaffades den 8 november 2022 och gäller inte för bilar som beställts efter det datumet. Det finns alltså inget statligt köpbidrag att räkna med vid köp av en ny elbil i Sverige idag. Om du fortfarande ser uppgifter om att klimatbonusen är tillgänglig stämmer de inte längre. Vi redovisar detta separat och räknar inte in något köpstöd i totalkostnaderna ovan. Källa: Naturvårdsverket / Transportstyrelsen, per . Kontrollera alltid aktuella villkor före köp.
Volkswagen ID.4 Pro · Sverige · 5 år (uppskattning)589 781 kr totalt · 9 830 kr/månad · 9,49 kr/km
Vart pengarna tar vägen
| Kostnadspost | Elbil · Volkswagen ID.4 Pro | Bensin · Cupra Terramar eTSI 150 |
|---|---|---|
| Värdeminskning (uppskattad) | 384 424 kr (65%) | 251 492 kr (54%) |
| Laddning / drivmedel | 34 338 kr (6%) | 62 832 kr (14%) |
| ↳ varav laddförluster | 12% (~4 121 kr) | — |
| Underhåll | 17 501 kr (3%) | 35 003 kr (8%) |
| Försäkring | 45 000 kr (8%) | 33 000 kr (7%) |
| Räntekostnad för finansiering | 108 517 kr (18%) | 80 288 kr (17%) |
| Fordonsskatt & avgifter | 0 kr (0%) | 0 kr (0%) |
| Total ägandekostnad | 589 781 kr | 462 615 kr |
Volkswagen ID.4 Pro — Pris och specifikationer
- Inköpspris
- 580 000 krListpris
- Drivlina
- Elbil
- Förbrukning
- 17 kWh/100kmWLTP
- Räckvidd
- 520 kmWLTP
- Elpris
- 2,20 kr/kWhEi
- Årlig körsträcka (antagande)
- 12 430 kmSverige
Vad kostar det att ladda Volkswagen ID.4 Pro hemma?
Volkswagen ID.4 Pro drar ungefär 42,50 kr i el per 100 km vid hemmaladdning – jämfört med runt 117,95 kr för en typisk bensinbil på 7 L/100 km. Siffrorna gäller enbart laddning hemma och inkluderar redan cirka 12% laddningsförlust vid växelström. Snabbladdning vid publika stationer debiteras per tillfälle av respektive nätverk (ofta 2–3 gånger dyrare än hemma) och ingår inte här.
- Per 100 km hemma
- 42,50 kr17 kWh/100 km + 12% laddningsförlust × 2,20 kr/kWh
- En typisk bensinbil på 7 L/100 km
- 117,95 kr/100kmvid 16,85 kr/L — som jämförelse
- Slutsats
- Cupra Terramar eTSI 150 DSG (mild hybrid) · alltså 127 166 kr mindre än Volkswagen ID.4 Pro
- Placering efter kostnad
- 8 / 8
- Cupra Terramar eTSI 150 DSG (mild hybrid) vinner klart: 589 781 kr för Volkswagen ID.4 Pro över 5 år är ungefär 27 % mer. Med de här antagandena är det inte jämnt.
Volkswagen ID.4 Pro — Kostnadsstruktur
- Värdeminskning (uppskattad)
- 65 % · 384 424 kr
- Räntekostnad för finansiering
- 18 % · 108 517 kr
- Försäkring
- 8 % · 45 000 kr
- Laddning / drivmedel
- 6 % · 34 338 kr
- Underhåll
- 3 % · 17 501 kr
- Kostnad per år
- 117 956 kr
- Energikostnad per 100 km
- 55,25 kr
- Skillnad mot den mest effektiva elbilen
- +13,00 kr · Tesla Model 3 RWD
- Skillnad mot marknadens median
- −10,47 kr
- Avgörande kostnadspost
- Värdeminskning (uppskattad) · +132 932 kr (vs. Cupra Terramar eTSI 150)
Våra antaganden om underhåll
- Elbil · Kostnad per år
- 3 500 kr
- Elbil · Total kostnad på 5 år
- 17 501 kr
- Elbil vs Bensin · Kostnad per år
- 3 500 kr · 7 001 kr
- Kostnad för batteribyte
- 10 000–18 000 USD