Custo de carro elétrico vs combustível em Sergipe (2026) — o total real de 5 anos

O que muda nos números de Sergipe

Em Sergipe a tarifa residencial de energia que usamos é de 0,91 R$/kWh — 8,7% abaixo da média das 27 unidades da federação, e a 3ª mais barata do país. Essa diferença sozinha tira cerca de R$ 1.192 da conta de recarga de um Renault Kwid E-Tech ao longo de 5 anos em Sergipe.

Em Sergipe o combustível custa o mesmo que no resto do país: o preço que usamos é a média nacional de 6,14 R$/l (ANP), sem recorte por estado — é por isso que tudo o que separa esta página das outras 26 vem da tarifa de energia e do IPVA de Sergipe.

Em Sergipe o IPVA de um carro a combustão é de 2,50% ao ano sobre o valor de tabela do veículo, que cai à medida que o carro envelhece — a 20ª maior alíquota entre as 27 unidades da federação. Ao longo de 5 anos isso dá cerca de R$ 7.523 de imposto sobre um Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Sergipe, e esse valor já está dentro de todos os totais desta página.

Em Sergipe o carro elétrico é isento: paga 0,00% de IPVA contra os 2,50% de um carro a combustão. Ao longo de 5 anos isso poupa cerca de R$ 7.974 ao dono de um Renault Kwid E-Tech, e é a maior vantagem que o elétrico tem em Sergipe.

O benefício em Sergipe não alcança os híbridos: eles pagam a alíquota cheia de 2,50%, a mesma de um carro a combustão, enquanto o elétrico puro paga 0,00% em Sergipe.

Passando toda a frota que calculamos pelas duas contas de Sergipe — a tarifa e o IPVA —, Sergipe aparece em 3º lugar entre as 27 unidades da federação no custo de ter um carro elétrico, e em 5º no custo de ter um carro a combustão ou híbrido, do mais barato para o mais caro.

O elétrico mais barato de ter em Sergipe é o Renault Kwid E-Tech, e aqui ele custa R$ 524 a menos ao longo de 5 anos que o carro a combustão mais barato, o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT — Sergipe é um dos poucos lugares do país onde essa conta fecha a favor do elétrico, e ela é a 12ª mais favorável ao elétrico entre as 27 unidades da federação.

Um Renault Kwid E-Tech sai por R$ 132.004 em Sergipe e por R$ 131.591 em Santa Catarina, onde esse carro fica mais barato do que em qualquer outro lugar do país: R$ 413 de diferença ao longo de 5 anos pelo mesmo veículo, só por causa da tarifa e do IPVA.

Com a tarifa e o IPVA de Sergipe, o Renault Kwid E-Tech passa a custar menos que o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT a partir de cerca de 12.000 km por ano, abaixo dos 12.500 km/ano que usamos como padrão: na rodagem média o elétrico já sai na frente em Sergipe.

Pelo mesmo caminho, o Renault Kwid E-Tech só perderia para o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Sergipe se a energia em casa passasse de 0,95 R$/kWh, acima dos 0,91 R$/kWh que a tarifa de Sergipe cobra hoje.

Entre os 37 modelos que calculamos, o que mais sente a mudança de endereço é o Porsche Macan 4 Electric: R$ 78.661 separam a conta mais barata do país da mais cara. Em Sergipe ele fica em R$ 534.612.

Sergipe não é o lugar mais barato nem o mais caro do país para nenhum dos 37 modelos que calculamos — fica no meio do pelotão em todos eles.

1,00 R$/kWh é a média simples das 27 tarifas estaduais desta série, e é sempre com ela que comparamos os números de Sergipe — não com a média do país usada na página nacional (0,91 R$/kWh, ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026).

As 10 comparações diretas às contas de Sergipe

Todas terminam em Sergipe do mesmo jeito que na maioria das 27 unidades da federação: a tarifa e o IPVA de Sergipe mexem no total de um mesmo carro em até R$ 23.951 ao longo de 5 anos, mas não trocam nenhum vencedor.

• BYD Dolphin Mini vs Chevrolet Onix 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato em Sergipe, por R$ 16.201 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs VW Polo Track 1.0 MPI (flex): o VW Polo Track 1.0 MPI (flex) sai mais barato em Sergipe, por R$ 28.838 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex): o Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) sai mais barato em Sergipe, por R$ 60.339 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato em Sergipe, por R$ 38.934 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato em Sergipe, por R$ 21.152 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) vs Toyota Corolla Altis Hybrid: o Toyota Corolla Altis Hybrid sai mais barato em Sergipe, por R$ 53.400 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Fiat Argo 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato em Sergipe, por R$ 8.040 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs Toyota Corolla GLi 2.0 (flex): o BYD Dolphin GS sai mais barato em Sergipe, por R$ 31.716 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs GWM Ora 03 Skin (BEV58): o BYD Dolphin GS sai mais barato em Sergipe, por R$ 5.701 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Renault Kwid E-Tech: o Renault Kwid E-Tech sai mais barato em Sergipe, por R$ 349 ao longo de 5 anos →

Cada modelo às contas de Sergipe

Os 20 modelos que esta página muda de posição: os mais baratos de ter em Sergipe, todos os elétricos e híbridos plug-in — justamente os que o IPVA de Sergipe trata de forma diferente — e os dois lados de qualquer comparação que mude de lado aqui.

A tabela completa, com os 37 modelos às médias nacionais e sem o IPVA de Sergipe, está em todos os custos de carros elétricos no Brasil.

← Todos os custos do Brasil (média nacional)

Estimativas indicativas, não são consultoria financeira. Depreciação, seguro e manutenção são estimativas datadas para o mercado do Sergipe. Como calculamos →