Custo de carro elétrico vs combustível em Pernambuco (2026) — o total real de 5 anos

O que muda nos números de Pernambuco

Em Pernambuco a tarifa residencial de energia que usamos é de 0,94 R$/kWh — 5,7% abaixo da média das 27 unidades da federação, e a 8ª mais barata do país. Essa diferença sozinha tira cerca de R$ 780 da conta de recarga de um Renault Kwid E-Tech ao longo de 5 anos em Pernambuco.

Em Pernambuco o combustível custa o mesmo que no resto do país: o preço que usamos é a média nacional de 6,14 R$/l (ANP), sem recorte por estado — é por isso que tudo o que separa esta página das outras 26 vem da tarifa de energia e do IPVA de Pernambuco.

Em Pernambuco o IPVA de um carro a combustão é de 2,40% ao ano sobre o valor de tabela do veículo, que cai à medida que o carro envelhece — a 24ª maior alíquota entre as 27 unidades da federação. Ao longo de 5 anos isso dá cerca de R$ 7.222 de imposto sobre um Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Pernambuco, e esse valor já está dentro de todos os totais desta página.

Em Pernambuco o carro elétrico é isento: paga 0,00% de IPVA contra os 2,40% de um carro a combustão. Ao longo de 5 anos isso poupa cerca de R$ 7.656 ao dono de um Renault Kwid E-Tech, e é a maior vantagem que o elétrico tem em Pernambuco.

O benefício em Pernambuco não alcança os híbridos: eles pagam a alíquota cheia de 2,40%, a mesma de um carro a combustão, enquanto o elétrico puro paga 0,00% em Pernambuco.

Passando toda a frota que calculamos pelas duas contas de Pernambuco — a tarifa e o IPVA —, Pernambuco aparece em 6º lugar entre as 27 unidades da federação no custo de ter um carro elétrico, e em 4º no custo de ter um carro a combustão ou híbrido, do mais barato para o mais caro.

O elétrico mais barato de ter em Pernambuco é o Renault Kwid E-Tech, e ele custa R$ 188 a mais ao longo de 5 anos que o carro a combustão mais barato, o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT. Entre as 27 unidades da federação essa conta vai de R$ 3.809 a favor do elétrico no Distrito Federal a R$ 10.655 contra ele no Pará: em Pernambuco ela é a 16ª mais favorável do país ao elétrico.

Um Renault Kwid E-Tech sai por R$ 132.416 em Pernambuco e por R$ 131.591 em Santa Catarina, onde esse carro fica mais barato do que em qualquer outro lugar do país: R$ 825 de diferença ao longo de 5 anos pelo mesmo veículo, só por causa da tarifa e do IPVA.

Com a tarifa e o IPVA de Pernambuco, o Renault Kwid E-Tech só passa a custar menos que o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT a partir de cerca de 12.500 km por ano — acima dos 12.500 km/ano que usamos como padrão em Pernambuco.

Pelo mesmo caminho, o Renault Kwid E-Tech empataria com o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Pernambuco se a energia em casa custasse 0,93 R$/kWh — contra os 0,94 R$/kWh que a tarifa de Pernambuco cobra hoje.

Entre os 37 modelos que calculamos, o que mais sente a mudança de endereço é o Porsche Macan 4 Electric: R$ 78.661 separam a conta mais barata do país da mais cara. Em Pernambuco ele fica em R$ 535.193.

Pernambuco não é o lugar mais barato nem o mais caro do país para nenhum dos 37 modelos que calculamos — fica no meio do pelotão em todos eles.

1,00 R$/kWh é a média simples das 27 tarifas estaduais desta série, e é sempre com ela que comparamos os números de Pernambuco — não com a média do país usada na página nacional (0,91 R$/kWh, ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026).

As 10 comparações diretas às contas de Pernambuco

Todas terminam em Pernambuco do mesmo jeito que na maioria das 27 unidades da federação: a tarifa e o IPVA de Pernambuco mexem no total de um mesmo carro em até R$ 23.370 ao longo de 5 anos, mas não trocam nenhum vencedor.

• BYD Dolphin Mini vs Chevrolet Onix 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato em Pernambuco, por R$ 15.583 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs VW Polo Track 1.0 MPI (flex): o VW Polo Track 1.0 MPI (flex) sai mais barato em Pernambuco, por R$ 29.581 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex): o Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) sai mais barato em Pernambuco, por R$ 61.281 ao longo de 5 anos →
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• BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) vs Toyota Corolla Altis Hybrid: o Toyota Corolla Altis Hybrid sai mais barato em Pernambuco, por R$ 53.654 ao longo de 5 anos →
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Cada modelo às contas de Pernambuco

Os 20 modelos que esta página muda de posição: os mais baratos de ter em Pernambuco, todos os elétricos e híbridos plug-in — justamente os que o IPVA de Pernambuco trata de forma diferente — e os dois lados de qualquer comparação que mude de lado aqui.

A tabela completa, com os 37 modelos às médias nacionais e sem o IPVA de Pernambuco, está em todos os custos de carros elétricos no Brasil.

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Estimativas indicativas, não são consultoria financeira. Depreciação, seguro e manutenção são estimativas datadas para o mercado do Pernambuco. Como calculamos →