Custo de carro elétrico vs combustível em Acre (2026) — o total real de 5 anos

O que muda nos números do Acre

No Acre a tarifa residencial de energia que usamos é de 1,05 R$/kWh — 5,4% acima da média das 27 unidades da federação, e a 7ª mais cara do país. Essa diferença sozinha acrescenta cerca de R$ 472 à conta de recarga de um BYD Dolphin Mini ao longo de 5 anos no Acre.

No Acre o combustível custa o mesmo que no resto do país: o preço que usamos é a média nacional de 6,14 R$/l (ANP), sem recorte por estado — é por isso que tudo o que separa esta página das outras 26 vem da tarifa de energia e do IPVA do Acre.

No Acre o IPVA de um carro a combustão é de 2,00% ao ano sobre o valor de tabela do veículo, que cai à medida que o carro envelhece — a 25ª maior alíquota entre as 27 unidades da federação. Ao longo de 5 anos isso dá cerca de R$ 6.018 de imposto sobre um Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT no Acre, e esse valor já está dentro de todos os totais desta página.

No Acre o carro elétrico é isento: paga 0,00% de IPVA contra os 2,00% de um carro a combustão. Ao longo de 5 anos isso poupa cerca de R$ 6.750 ao dono de um BYD Dolphin Mini, e é a maior vantagem que o elétrico tem no Acre.

Passando toda a frota que calculamos pelas duas contas do Acre — a tarifa e o IPVA —, o Acre aparece em 14º lugar entre as 27 unidades da federação no custo de ter um carro elétrico, e em 1º no custo de ter um carro a combustão ou híbrido, do mais barato para o mais caro.

O elétrico mais barato de ter no Acre é o BYD Dolphin Mini, e ele custa R$ 2.570 a mais ao longo de 5 anos que o carro a combustão mais barato, o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT. Entre as 27 unidades da federação essa conta vai de R$ 3.809 a favor do elétrico no Distrito Federal a R$ 10.655 contra ele no Pará: no Acre ela é a 18ª mais favorável do país ao elétrico.

Um BYD Dolphin Mini sai por R$ 133.594 no Acre e por R$ 132.088 em Santa Catarina, onde esse carro fica mais barato do que em qualquer outro lugar do país: R$ 1.506 de diferença ao longo de 5 anos pelo mesmo veículo, só por causa da tarifa e do IPVA.

Com a tarifa e o IPVA do Acre, o BYD Dolphin Mini só passa a custar menos que o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT a partir de cerca de 14.000 km por ano — acima dos 12.500 km/ano que usamos como padrão no Acre.

Pelo mesmo caminho, o BYD Dolphin Mini empataria com o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT no Acre se a energia em casa custasse 0,76 R$/kWh — contra os 1,05 R$/kWh que a tarifa do Acre cobra hoje.

Entre os 37 modelos que calculamos, o que mais sente a mudança de endereço é o Porsche Macan 4 Electric: R$ 78.661 separam a conta mais barata do país da mais cara. No Acre ele fica em R$ 537.326.

O Acre é onde 25 dos 37 modelos que calculamos saem mais baratos do que em qualquer outro lugar do país: Fiat Strada Endurance 1.4 (flex), VW Polo Track 1.0 MPI (flex), Fiat Argo 1.0 (flex) e outros 22.

1,00 R$/kWh é a média simples das 27 tarifas estaduais desta série, e é sempre com ela que comparamos os números do Acre — não com a média do país usada na página nacional (0,91 R$/kWh, ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026).

As 10 comparações diretas às contas do Acre

Uma delas termina no Acre ao contrário da maioria das 27 unidades da federação — é aí que a tarifa e o IPVA do Acre viram o resultado:

• BYD Dolphin Mini vs Chevrolet Onix 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato no Acre, por R$ 13.200 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs VW Polo Track 1.0 MPI (flex): o VW Polo Track 1.0 MPI (flex) sai mais barato no Acre, por R$ 32.412 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex): o Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) sai mais barato no Acre, por R$ 64.904 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato no Acre, por R$ 43.955 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato no Acre, por R$ 9.868 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) vs Toyota Corolla Altis Hybrid: o Toyota Corolla Altis Hybrid sai mais barato no Acre, por R$ 53.196 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Fiat Argo 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato no Acre, por R$ 5.216 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs Toyota Corolla GLi 2.0 (flex): o BYD Dolphin GS sai mais barato no Acre, por R$ 26.893 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs GWM Ora 03 Skin (BEV58): o BYD Dolphin GS sai mais barato no Acre, por R$ 6.451 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Renault Kwid E-Tech: no Acre quem sai mais barato é o BYD Dolphin Mini, por R$ 336 — mas na maioria dos estados quem ganha essa é o Renault Kwid E-Tech →

Cada modelo às contas do Acre

Os 37 modelos que esta página muda de posição: os mais baratos de ter no Acre, todos os elétricos e híbridos plug-in — justamente os que o IPVA do Acre trata de forma diferente — e os dois lados de qualquer comparação que mude de lado aqui.

A tabela completa, com os 37 modelos às médias nacionais e sem o IPVA do Acre, está em todos os custos de carros elétricos no Brasil.

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Estimativas indicativas, não são consultoria financeira. Depreciação, seguro e manutenção são estimativas datadas para o mercado do Acre. Como calculamos →