BYD Dolphin Mini
R$ 143.183 / 5 anos
R$ 2.386/mêsR$ 2,29/km
Menor custo ao longo de 5 anos
Custo de carro elétrico vs combustível em Pará (2026) — o total real de 5 anos
Situação em 02/07/2026: dos 44 modelos que acompanhamos neste mercado (Pará), o mais barato de ter ao longo de 5 anos é o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT, com R$ 132.528 — flex. O elétrico mais barato, o BYD Dolphin Mini (R$ 143.183), custa cerca de R$ 10.655 a mais — a gente fala sem rodeio quando é o carro a combustão ou o híbrido que ganha.
Quanto um elétrico realmente custa em Pará versus um carro a combustível ou híbrido, à tarifa de energia de 1,18 R$/kWh e com o IPVA de Pará aplicado ano a ano sobre o valor do veículo. O Pará cobra 2,50% de IPVA em carros a combustão; um elétrico importado como o BYD Dolphin Mini paga 2,50% aqui. Depreciação, recarga, seguro e manutenção — cada número com fonte e data.
Comparação de exemplo — troque os veículos abaixoAo longo de 5 anos o BYD Dolphin Mini (carro elétrico) é o mais barato com R$ 143.183 — cerca de R$ 6.773 a menos que o Fiat Strada Endurance 1.4 (R$ 2.386/mês, R$ 2,29/km).
Custo total de posse, do mais barato ao mais caro
Fiat Strada Endurance 1.4 (flex)
R$ 149.956 / 5 anos
R$ 2.499/mêsR$ 2,40/km
+R$ 6.773 a mais que o BYD Dolphin Mini (5 %)
BYD Dolphin GS
R$ 189.083 / 5 anos
R$ 3.151/mêsR$ 3,03/km
+R$ 45.900 a mais que o BYD Dolphin Mini (32 %)
Custo acumulado ao longo do tempo
Gasto total por ano — compra, recarga/combustível, depreciação, seguro e financiamento somados. Onde duas linhas se cruzam está o seu ponto de equilíbrio.
BYD Dolphin MiniFiat Strada Endurance 1.4BYD Dolphin GS
Fiat Strada Endurance 1.4 passa à frente do BYD Dolphin Mini no ano 3 · BYD Dolphin GS nunca ultrapassa o BYD Dolphin Mini em 5 anos
Para onde vai o dinheiro (detalhamento completo)
| Item de custo | Electric · BYD Dolphin Mini | Gas · Fiat Strada Endurance 1.4 | Electric · BYD Dolphin GS |
|---|---|---|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 67.706 (47%) | R$ 52.375 (35%) | R$ 95.994 (51%) |
| Recarga / combustível | R$ 10.459 (7%) | R$ 33.370 (22%) | R$ 16.233 (9%) |
| ↳ das quais perdas na recarga | 12% (~R$ 1.255) | — | 12% (~R$ 1.948) |
| Manutenção | R$ 11.250 (8%) | R$ 20.000 (13%) | R$ 11.250 (6%) |
| Seguro | R$ 26.000 (18%) | R$ 18.000 (12%) | R$ 26.000 (14%) |
| Juros do financiamento | R$ 19.332 (14%) | R$ 17.677 (12%) | R$ 27.645 (15%) |
| Impostos e taxas | R$ 8.437 (6%) | R$ 8.535 (6%) | R$ 11.962 (6%) |
| Custo total de posse | R$ 143.183 | R$ 149.956 | R$ 189.083 |
Pará — números de referência
- Preço da energia
- 1,18 R$/kWhANEEL / GlobalPetrolPrices · 02/07/2026
- Preço do combustível
- 6,14 R$/lANP
- IPVA (carro a combustão)
- 2,50%Pará IPVA
- IPVA (elétrico BYD/importado)
- 2,50%Sem benefício: BEV paga 2,5% integral.
- Perdas na recarga
- 12 %EPA / SAE J1634
IPVA = % anual sobre o valor FIPE (que cai com a idade do carro), embutido em “Impostos e taxas”. Modelamos a regra do Pará como ela é, inclusive as armadilhas: elétrico importado, teto de preço e híbrido tratado à parte.
O que muda nos números do Pará
No Pará a tarifa residencial de energia que usamos é de 1,18 R$/kWh — 18,4% acima da média das 27 unidades da federação, e nenhuma outra unidade da federação cobra mais. Essa diferença sozinha acrescenta cerca de R$ 1.625 à conta de recarga de um BYD Dolphin Mini ao longo de 5 anos no Pará.
No Pará o combustível custa o mesmo que no resto do país: o preço que usamos é a média nacional de 6,14 R$/l (ANP), sem recorte por estado — é por isso que tudo o que separa esta página das outras 26 vem da tarifa de energia e do IPVA do Pará.
No Pará o IPVA de um carro a combustão é de 2,50% ao ano sobre o valor de tabela do veículo, que cai à medida que o carro envelhece — a 20ª maior alíquota entre as 27 unidades da federação. Ao longo de 5 anos isso dá cerca de R$ 7.523 de imposto sobre um Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT no Pará, e esse valor já está dentro de todos os totais desta página.
No Pará o carro elétrico não tem desconto nenhum de IPVA: paga os mesmos 2,50% de um carro a combustão. Um BYD Dolphin Mini deixa cerca de R$ 8.437 de imposto estadual em 5 anos, então a economia do elétrico no Pará tem de sair inteira da recarga.
Passando toda a frota que calculamos pelas duas contas do Pará — a tarifa e o IPVA —, o Pará aparece em 20º lugar entre as 27 unidades da federação no custo de ter um carro elétrico, e em 9º no custo de ter um carro a combustão ou híbrido, do mais barato para o mais caro.
O elétrico mais barato de ter no Pará é o BYD Dolphin Mini, e ele custa R$ 10.655 a mais ao longo de 5 anos que o carro a combustão mais barato, o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT. Entre as 27 unidades da federação essa conta vai de R$ 3.809 a favor do elétrico no Distrito Federal a R$ 10.655 contra ele no Pará: no Pará ela é a 27ª mais favorável do país ao elétrico.
Um BYD Dolphin Mini sai por R$ 143.183 no Pará e por R$ 132.088 em Santa Catarina, onde esse carro fica mais barato do que em qualquer outro lugar do país: R$ 11.095 de diferença ao longo de 5 anos pelo mesmo veículo, só por causa da tarifa e do IPVA.
Com a tarifa e o IPVA do Pará, o BYD Dolphin Mini só passa a custar menos que o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT a partir de cerca de 18.000 km por ano — acima dos 12.500 km/ano que usamos como padrão no Pará.
Entre os 37 modelos que calculamos, o que mais sente a mudança de endereço é o Porsche Macan 4 Electric: R$ 78.661 separam a conta mais barata do país da mais cara. No Pará ele fica em R$ 586.102.
O Pará não é o lugar mais barato nem o mais caro do país para nenhum dos 37 modelos que calculamos — fica no meio do pelotão em todos eles.
1,00 R$/kWh é a média simples das 27 tarifas estaduais desta série, e é sempre com ela que comparamos os números do Pará — não com a média do país usada na página nacional (0,91 R$/kWh, ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026).
As 10 comparações diretas às contas do Pará
2 delas terminam no Pará ao contrário da maioria das 27 unidades da federação — é aí que a tarifa e o IPVA do Pará viram o resultado:
- BYD Dolphin Mini vs Chevrolet Onix 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato no Pará, por R$ 5.371 ao longo de 5 anos →
- BYD Dolphin GS vs VW Polo Track 1.0 MPI (flex): o VW Polo Track 1.0 MPI (flex) sai mais barato no Pará, por R$ 44.514 ao longo de 5 anos →
- BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex): o Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) sai mais barato no Pará, por R$ 83.147 ao longo de 5 anos →
- BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato no Pará, por R$ 61.742 ao longo de 5 anos →
- BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato no Pará, por R$ 23.618 ao longo de 5 anos →
- BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) vs Toyota Corolla Altis Hybrid: o Toyota Corolla Altis Hybrid sai mais barato no Pará, por R$ 56.294 ao longo de 5 anos →
- BYD Dolphin Mini vs Fiat Argo 1.0 (flex): no Pará quem sai mais barato é o Fiat Argo 1.0 (flex), por R$ 2.790 — mas na maioria dos estados quem ganha essa é o BYD Dolphin Mini →
- BYD Dolphin GS vs Toyota Corolla GLi 2.0 (flex): o BYD Dolphin GS sai mais barato no Pará, por R$ 16.040 ao longo de 5 anos →
- BYD Dolphin GS vs GWM Ora 03 Skin (BEV58): o BYD Dolphin GS sai mais barato no Pará, por R$ 7.227 ao longo de 5 anos →
- BYD Dolphin Mini vs Renault Kwid E-Tech: no Pará quem sai mais barato é o BYD Dolphin Mini, por R$ 509 — mas na maioria dos estados quem ganha essa é o Renault Kwid E-Tech →
Cada modelo às contas do Pará
Os 20 modelos que esta página muda de posição: os mais baratos de ter no Pará, todos os elétricos e híbridos plug-in — justamente os que o IPVA do Pará trata de forma diferente — e os dois lados de qualquer comparação que mude de lado aqui.
| Tipo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT | Flex | R$ 85.490 | R$ 132.528 | R$ 2.209 | R$ 7.523 · 2,50% no Pará |
| Fiat Argo 1.0 (flex) | Flex | R$ 89.990 | R$ 140.393 | R$ 2.340 | R$ 7.919 · 2,50% no Pará |
| Hyundai HB20 Sense 1.0 (flex) | Flex | R$ 93.310 | R$ 142.222 | R$ 2.370 | R$ 8.211 · 2,50% no Pará |
| BYD Dolphin Mini | Elétrico | R$ 105.790 | R$ 143.183 | R$ 2.386 | R$ 8.437 · 2,50% no Pará |
| Renault Kwid E-Tech | Elétrico | R$ 99.990 | R$ 143.692 | R$ 2.395 | R$ 7.974 · 2,50% no Pará |
| VW Polo Track 1.0 MPI (flex) | Flex | R$ 93.660 | R$ 144.569 | R$ 2.409 | R$ 8.242 · 2,50% no Pará |
| Chevrolet Onix 1.0 (flex) | Flex | R$ 99.990 | R$ 148.554 | R$ 2.476 | R$ 8.799 · 2,50% no Pará |
| Fiat Strada Endurance 1.4 (flex) | Flex | R$ 96.990 | R$ 149.956 | R$ 2.499 | R$ 8.535 · 2,50% no Pará |
| Fiat Pulse Drive 1.3 MT | Flex | R$ 103.990 | R$ 150.312 | R$ 2.505 | R$ 9.151 · 2,50% no Pará |
| VW Virtus Sense 170 TSI MT | Flex | R$ 114.390 | R$ 157.648 | R$ 2.627 | R$ 10.066 · 2,50% no Pará |
| BYD Dolphin GS | Elétrico | R$ 149.990 | R$ 189.083 | R$ 3.151 | R$ 11.962 · 2,50% no Pará |
| GWM Ora 03 Skin (BEV58) | Elétrico | R$ 150.990 | R$ 196.310 | R$ 3.272 | R$ 12.041 · 2,50% no Pará |
| BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 189.800 | R$ 230.230 | R$ 3.837 | R$ 15.516 · 2,50% no Pará |
| BYD Atto 3 (Yuan Plus) | Elétrico | R$ 235.990 | R$ 268.354 | R$ 4.473 | R$ 18.820 · 2,50% no Pará |
| Volvo EX30 Plus Single Motor | Elétrico | R$ 239.950 | R$ 273.039 | R$ 4.551 | R$ 19.136 · 2,50% no Pará |
| BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 239.800 | R$ 275.540 | R$ 4.592 | R$ 19.604 · 2,50% no Pará |
| BYD Seal AWD | Elétrico | R$ 249.990 | R$ 287.819 | R$ 4.797 | R$ 19.937 · 2,50% no Pará |
| Volvo EX40 Plus | Elétrico | R$ 329.950 | R$ 354.852 | R$ 5.914 | R$ 26.314 · 2,50% no Pará |
| Volvo XC60 T8 Plus (híbrido plug-in) | Híbrido plug-in | R$ 459.950 | R$ 477.280 | R$ 7.955 | R$ 37.601 · 2,50% no Pará |
| Porsche Macan 4 Electric | Elétrico | R$ 580.000 | R$ 586.102 | R$ 9.768 | R$ 46.255 · 2,50% no Pará |
A tabela completa, com os 37 modelos às médias nacionais e sem o IPVA do Pará, está em todos os custos de carros elétricos no Brasil.
Estados com contas parecidas com as do Pará
Vizinhança por número, não por mapa: os estados cuja tarifa de energia e alíquota de IPVA de carro a combustão mais se parecem com as do Pará. Ao lado de cada um, o que um BYD Dolphin Mini custaria lá ao longo de 5 anos — se você mora perto da divisa, vale comparar as duas contas antes de emplacar.
AMAmazonasR$ 139.100 · R$ 4.083 a menos que no Pará →RRRoraimaR$ 143.984 · R$ 801 a mais que no Pará →MTMato GrossoR$ 133.683 · R$ 9.500 a menos que no Pará →ACAcreR$ 133.594 · R$ 9.589 a menos que no Pará →MAMaranhãoR$ 133.506 · R$ 9.677 a menos que no Pará →TOTocantinsR$ 133.417 · R$ 9.766 a menos que no Pará →
FAQ
Pará: carro elétrico sai mais barato de ter do que um flex?
Com uma quilometragem típica, normalmente não — em 02/07/2026, o modelo mais barato que acompanhamos neste mercado (Pará) é o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT (flex), com R$ 132.528 ao longo de 5 anos, enquanto o elétrico mais barato — o BYD Dolphin Mini, com R$ 143.183 — custa cerca de R$ 10.655 a mais. Rodar muito ou recarregar barato em casa pode colocar o elétrico à frente; cada página de comparação mostra exatamente quando.
Pará: qual é o carro elétrico mais barato de ter?
Em 02/07/2026, o BYD Dolphin Mini — cerca de R$ 143.183 ao longo de 5 anos, tudo incluído: depreciação, recarga (com as perdas na recarga), seguro, manutenção, impostos e taxas quando aplicáveis (o IPVA varia por estado — escolha o seu estado para incluí-lo) e o financiamento.
Pará: quanto custam a energia e o combustível agora?
Nossos cálculos usam 1,18 R$/kWh para a energia em casa (ANEEL / GlobalPetrolPrices) e 6,14 R$/l para o combustível (ANP), a 02/07/2026.
O que entra no custo total de 5 anos?
Depreciação, recarga ou combustível (incluindo a perda de ~12% na recarga em corrente alternada, que a maioria das calculadoras deixa de fora), seguro, manutenção, impostos e taxas quando aplicáveis (o IPVA varia por estado e entra no total quando você escolhe o seu estado) e os juros do financiamento — cada fonte com data.
Quanto é o IPVA de um carro elétrico no Pará?
No Pará um carro elétrico paga 2,50% de IPVA ao ano sobre o valor de tabela, contra 2,50% de um carro a combustão. Num BYD Dolphin Mini isso dá cerca de R$ 8.437 ao longo de 5 anos, valor que já está dentro dos totais desta página. A regra do Pará, como está na nossa base: Sem benefício: BEV paga 2,5% integral.
A energia elétrica é mais cara no Pará do que na média do Brasil?
A tarifa residencial que usamos no Pará é de 1,18 R$/kWh (ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026), 18,4% acima da média das 27 tarifas estaduais desta série (1,00 R$/kWh). Recarregar um BYD Dolphin Mini em casa sai por cerca de R$ 12,87 a cada 100 km no Pará, já contando as perdas de recarga.
Vale mais a pena ter um carro elétrico no Pará ou em outro estado?
Entre as 27 unidades da federação, o Pará é o 20º lugar mais barato para rodar a frota elétrica que calculamos e o 9º para a frota a combustão e híbrida. A conta muda de estado para estado por dois motivos apenas: a tarifa residencial de energia e a alíquota de IPVA — o preço do combustível que usamos é o mesmo em todo o país.
Estimativas indicativas, não são consultoria financeira. Depreciação, seguro e manutenção são estimativas datadas para o mercado do Pará. Como calculamos →