Custo de carro elétrico vs combustível em Roraima (2026) — o total real de 5 anos

O que muda nos números de Roraima

Em Roraima a tarifa residencial de energia que usamos é de 1,08 R$/kWh — 8,4% acima da média das 27 unidades da federação, e a 5ª mais cara do país. Essa diferença sozinha acrescenta cerca de R$ 1.146 à conta de recarga de um Renault Kwid E-Tech ao longo de 5 anos em Roraima.

Em Roraima o combustível custa o mesmo que no resto do país: o preço que usamos é a média nacional de 6,14 R$/l (ANP), sem recorte por estado — é por isso que tudo o que separa esta página das outras 26 vem da tarifa de energia e do IPVA de Roraima.

Em Roraima o IPVA de um carro a combustão é de 3,00% ao ano sobre o valor de tabela do veículo, que cai à medida que o carro envelhece — a 8ª maior alíquota entre as 27 unidades da federação. Ao longo de 5 anos isso dá cerca de R$ 9.028 de imposto sobre um Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Roraima, e esse valor já está dentro de todos os totais desta página.

Em Roraima o carro elétrico não tem desconto nenhum de IPVA: paga os mesmos 3,00% de um carro a combustão. Um Renault Kwid E-Tech deixa cerca de R$ 9.569 de imposto estadual em 5 anos, então a economia do elétrico em Roraima tem de sair inteira da recarga.

Passando toda a frota que calculamos pelas duas contas de Roraima — a tarifa e o IPVA —, Roraima aparece em 24º lugar entre as 27 unidades da federação no custo de ter um carro elétrico, e em 22º no custo de ter um carro a combustão ou híbrido, do mais barato para o mais caro.

O elétrico mais barato de ter em Roraima é o Renault Kwid E-Tech, e ele custa R$ 9.878 a mais ao longo de 5 anos que o carro a combustão mais barato, o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT. Entre as 27 unidades da federação essa conta vai de R$ 3.809 a favor do elétrico no Distrito Federal a R$ 10.655 contra ele no Pará: em Roraima ela é a 26ª mais favorável do país ao elétrico.

Um Renault Kwid E-Tech sai por R$ 143.911 em Roraima e por R$ 131.591 em Santa Catarina, onde esse carro fica mais barato do que em qualquer outro lugar do país: R$ 12.320 de diferença ao longo de 5 anos pelo mesmo veículo, só por causa da tarifa e do IPVA.

Com a tarifa e o IPVA de Roraima, o Renault Kwid E-Tech só passa a custar menos que o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT a partir de cerca de 19.000 km por ano — acima dos 12.500 km/ano que usamos como padrão em Roraima.

Pelo mesmo caminho, o Renault Kwid E-Tech empataria com o Fiat Mobi Like 1.0 Flex MT em Roraima se a energia em casa custasse 0,36 R$/kWh — contra os 1,08 R$/kWh que a tarifa de Roraima cobra hoje.

Entre os 37 modelos que calculamos, o que mais sente a mudança de endereço é o Porsche Macan 4 Electric: R$ 78.661 separam a conta mais barata do país da mais cara. Em Roraima ele fica em R$ 593.414.

Roraima não é o lugar mais barato nem o mais caro do país para nenhum dos 37 modelos que calculamos — fica no meio do pelotão em todos eles.

1,00 R$/kWh é a média simples das 27 tarifas estaduais desta série, e é sempre com ela que comparamos os números de Roraima — não com a média do país usada na página nacional (0,91 R$/kWh, ANEEL / GlobalPetrolPrices, 02/07/2026).

As 10 comparações diretas às contas de Roraima

Uma delas termina em Roraima ao contrário da maioria das 27 unidades da federação — é aí que a tarifa e o IPVA de Roraima viram o resultado:

• BYD Dolphin Mini vs Chevrolet Onix 1.0 (flex): o BYD Dolphin Mini sai mais barato em Roraima, por R$ 6.330 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs VW Polo Track 1.0 MPI (flex): o VW Polo Track 1.0 MPI (flex) sai mais barato em Roraima, por R$ 43.883 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex): o Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDi (flex) sai mais barato em Roraima, por R$ 82.936 ao longo de 5 anos →
• BYD Atto 3 (Yuan Plus) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato em Roraima, por R$ 61.076 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Pro DM-i GL (híbrido plug-in) vs VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex): o VW T-Cross Comfortline 1.0 TSI (flex) sai mais barato em Roraima, por R$ 22.855 ao longo de 5 anos →
• BYD Song Plus Premium DM-i (híbrido plug-in) vs Toyota Corolla Altis Hybrid: o Toyota Corolla Altis Hybrid sai mais barato em Roraima, por R$ 55.564 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Fiat Argo 1.0 (flex): em Roraima quem sai mais barato é o Fiat Argo 1.0 (flex), por R$ 2.007 — mas na maioria dos estados quem ganha essa é o BYD Dolphin Mini →
• BYD Dolphin GS vs Toyota Corolla GLi 2.0 (flex): o BYD Dolphin GS sai mais barato em Roraima, por R$ 17.919 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin GS vs GWM Ora 03 Skin (BEV58): o BYD Dolphin GS sai mais barato em Roraima, por R$ 6.707 ao longo de 5 anos →
• BYD Dolphin Mini vs Renault Kwid E-Tech: o Renault Kwid E-Tech sai mais barato em Roraima, por R$ 73 ao longo de 5 anos →

Cada modelo às contas de Roraima

Os 20 modelos que esta página muda de posição: os mais baratos de ter em Roraima, todos os elétricos e híbridos plug-in — justamente os que o IPVA de Roraima trata de forma diferente — e os dois lados de qualquer comparação que mude de lado aqui.

A tabela completa, com os 37 modelos às médias nacionais e sem o IPVA de Roraima, está em todos os custos de carros elétricos no Brasil.

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Estimativas indicativas, não são consultoria financeira. Depreciação, seguro e manutenção são estimativas datadas para o mercado do Roraima. Como calculamos →