Sähköauto vai polttomoottori: mikä on todellinen omistamisen hinta Suomessa?

English

Ei suoraa sähköauton hankintatukea (hankintatuki päättyi): Suomen henkilöauton sähköauton hankintatuki (enintään 2 000 EUR) päättyi eikä sitä uusittu. Vuonna 2026 tilalla on ehdollinen romutuspalkkio: 2 500 EUR uudesta täyssähköautosta, mutta vain jos romutat omistamasi, vuonna 2015 tai aiemmin rekisteröidyn ja liikennekäytössä olleen henkilöauton (hakemukset Traficomille 1.1.2026 alkaen, 20 M EUR:n määräraha, myönnetään kunnes varat loppuvat). Koska tuki on ehdollinen ja määrärahasidonnainen, mallinnamme sen 0 EUR:na otsikkotason kokonaiskuluissa (rehellisesti) - tarkista oma oikeutesi erikseen. Työsuhdeautoilijoille täyssähköisen työsuhde-edun verotusarvoa alennetaan yhä 170 EUR/kk (jatkettu vuoden 2029 loppuun), mutta se koskee vain työsuhde-etua, ei ole käteistuki eikä sisälly yksityisomistajan kokonaiskuluihin. Lisäksi vuodesta 2026 BEV:ejä koskee hieman korkeampi ajoneuvoveron perusvero (~+53 EUR/vuosi, perusvero nousee n. 53 EUR:sta 106 EUR:oon) ja työnantajan tarjoamasta latauksesta tulee verotettava etu - nämä heikentävät sähköauton asemaa, eivät paranna sitä. Lähde: LVM / Traficom / European Alternative Fuels Observatory / Ayvens Suomi, 01.07.2026. Tarkista voimassa olevat ehdot ennen ostoa.

Nord Poolin spot-hinnan heilahtelu on rehellisin muuttuja: energiakuluissa sähköauto voittaa selvästi - yölataus halvimmilla yötunneilla spot-sopimuksella maksaa kilometriä kohti murto-osan EU:n korkeimpiin kuuluvasta bensan hinnasta (Suomessa 95E noin 2,15 EUR/L). Mutta emme mallinna kaikkein alinta paljasta spot-energiahintaa (n. 5,1 snt/kWh vuoden 2025 keskiarvo), koska se jättää huomiotta siirtomaksun, sähköveron ja 25,5 % arvonlisäveron. Emme myöskään käytä Eurostatin kiinteän tariffin kokonaishintaa (n. 0,2254 EUR/kWh, joulukuu 2025). Mallinnamme puolustettavan yölatausseoksen 0,17 EUR/kWh ja tarjoamme yölataustoggle-arvon 0,12 EUR/kWh. Varoitus: Suomi on Nord Poolin spot-markkina, jossa hinta määräytyy 15 minuutin jaksoissa ja heilahtelee rajusti - se voi painua negatiiviseksi tuulisina tunteina ja piikittää pakkasjaksoina. Spot-säästöt ovat todellisia mutta eivät taattuja. Arvonalennus (jäännösarvo) on adaptoitu EU:n dokumentoidusta kolmen vuoden erosta (Cox Automotive / eCarsTrade, marraskuu 2025: sähköauto ~58-62 % vs bensa ~60-65 %); pohjoismainen käytettyjen autojen markkina seuraa laajasti EU:ta, joten BEV on asetettu hieman ICE:n ja HEV:n alle. Lähde: Yle / Oomi / Fortum / Helen / Eurostat (sähkö), EC Weekly Oil Bulletin (polttoaine), Cox Automotive EU / eCarsTrade (arvonalennus), 01.07.2026.